網易汽車9月15日報道
北汽集團“行達天下”的新品試駕會已經迎來第五季，和以往一樣，北汽集團仍然拿出了最強實力車型投入試駕體驗。北汽集團此次陣容強大，旗下ARCFOX、BEIJING汽車、北京越野、北京現代四大品牌6款車型共同集結貴州，也是北汽集團對旗下新主力車型性能和實力的一次集中展示。
BEIJING-X7
本次試駕體驗的車型之一——BEIJING-X7，這是北汽BMFA平台的首款平台車，定位為緊湊型SUV。
BEIJING-X7的外觀設計，營造出具有年輕力的設計質感。外觀設計的細節方面相當用心，比如前臉貫穿式鍍鉻飾條配合燻黑式的中網格柵以及狹長的全LED大燈，都很符合當下年輕人的審美。
BEIJING-X7側面也擁有十分協調的比例美感，讓車身顯得厚重紮實。隱藏式感應門把手不僅好看、有檔次、也很有儀式感，還能降低風阻係數。BEIJING-X7複雜的輪轂造型，看上去運動感十足。
BEIJING-X7車尾貫穿式尾燈採用獨立LED光源，配合雙邊共兩出的排氣，營造出十足的運動氣息。這樣的一個外觀其實光從顏值上都已經征服了許多年輕人。BEIJING-X7擁有4710/1892/1715mm的外觀車身尺寸，以及2800mm的軸距，這個數據確實已經足以和競爭對手行成抗爭。
除了外觀的動人之處，其內在美也不得不提。內飾的科技和智能方面仍然毫不孫色。中控三塊液晶顯示屏，營造出十足的科技氛圍。
內飾的面板做工和用料也是走心了，大量的皮革以及軟質材料自不必説，對於細節的雕琢能一下子讓人感受到車內的質感，比如多功能方向盤上的微動觸控式按鍵、握感舒適的電子擋把以及車內多處的鋼琴烤漆面板或啞光鍍鉻飾板等。
BEIJING-X7不僅搭載車聯網、車載互聯、語音交互、多媒體播放、藍牙電話及手機APP遠程控制等常規功能，還集成了FACE ID即面部識別啓動和AR實景導航、自動調整零重力座椅、主動式疲勞駕駛監測等前沿技術。
通過全新電動化動力，BEIJING-X7了搭載全新1.5T發動機與一台最大功率達到160kW的永磁同步電機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，通過全新電動化動力，實現了15%的動力性提升和25%的整車燃油經濟性提升。
試駕體驗中，BEIJING-X7的動力儲備充足，加速毫不拖泥帶水，尤其是轉彎時的底盤韌性更能給駕駛員更多信心。配以其全車智能化的配置，BEIJING-X7讓駕駛這件事，變的更簡單，更舒心。
BEIJING-EU7
BEIJING-EU7的車身尺寸4805/1835/1528mm，從尺寸上來看，BEIJING-EU7是已經達到了B級車的級別，其軸距達2785mm，給車內創造寬敞的乘坐空間提供了先決條件。
作為一款純電動轎車，BEIJING-EU7搭載寧德時代三元鋰電池，採用EMD3.0 Pro智能電控，其451km-550km的超長續航，完全滿足家用需求。
作為電動車的優勢，就是全車智能化，BEIJING-EU7擁有了符合現在主流的駕駛輔助系統。這套系統搭載包括變道輔助系統、車道偏離預警系統、低速動態物體識別、盲點監測系統等智能駕駛輔助系統，保障駕乘安全。尤其在駕駛道路中，可以充分的將其智能化的一面發揮的淋漓盡致。
在日常駕駛體驗上，其最大NEDC續航可以達到550公里，再配合起搭載的One pedal單踏板能量回收系統，在日常駕駛上完全不用有里程焦慮的擔憂。
北京越野
目前北京越野旗下核心產品為BJ40系列和BJ80系列，本次行達天下體驗的車型為BJ40致敬2020版和BJ40城市獵人版。
BJ40致敬2020版
北京越野向經典BJ2020致敬，在其暢銷車型BJ40的基礎上推出了BJ40致敬2020版，共有俠客、至尊兩款車型。
配備三鎖護航搭配電控分時四驅，隨心所欲變換驅動方式，2.0T+ZF8AT黃金動力，最大功率165kW，最大扭矩380N·m，兼顧高動能與燃油經濟性。
其擁有2465mm軸距，能為車型帶來更小轉彎半徑，具備220mm離地間隙、並且有37°接近角、31°離去角、24°縱向通過角，給車輛帶來良好的越野通過性。
BJ40城市獵人版
2020款BJ40城市獵人版全系裝備2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165千瓦，最大峯值扭矩達380牛米，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱。
前懸架為雙橫臂/螺旋彈簧前獨立懸架，後懸架為五連桿/螺旋彈簧非獨立懸架。全系標配拖車鈎。高配車型配置齊全，配有皮質多功能方向盤、方向盤加熱、定速巡航、流媒體後視鏡、真皮座椅、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱等舒適性配置。
試駕體驗過程當中，BJ40城市獵人版在貴州的山區道路體現出其良好的越野通過性能，將其優勢發揮到最大。
ARCFOX車型靜態體驗
説起ARCFOX品牌，這是北汽集團推出的高端智能新能源汽車品牌。
ARCFOX品牌名由兩部分構成，“ARC”代表Arctic，而“FOX”代表了狐狸，象徵北極狐智慧、堅韌、優雅且靈敏，寓意着該品牌不斷在適應與進化，不停探索未知的品牌精神。該品牌於2019年3月5日在日內瓦車展向全球發佈。2019年4月16日，ARCFOX品牌於上海車展國內首發。而本次行達天下，帶來了靜態體驗的車型就是2020年4月22日正式首發的ARCFOX αT車型。
ARCFOX αT
ARCFOX αT是ARCFOX首款量產SUV，電池最大容量為93.6kWh，其NEDC續航里程可達到653km，從續航里程上完全打消了用户用車時的續航焦慮。
ARCFOX αT的外觀設計是前衞的，延續了此前ECF概念車的設計，前臉加入了“X”家族化設計語言，通過四條延伸的線條在ARCFOX車標位置的交匯，將封閉式的車頭形象以曲面變化的方式，提升了層次感。
其內飾也營造出了豪華和科技感的氛圍，內飾採用大面積軟質材料包裹，無論是觸感還是使用品質都可以列為豪華之列。
座椅頭枕上烙印有ARCFOX專屬標誌，座椅材質採用高級感滿滿的打孔NAPPA真皮拼接麂皮的工藝，皮質細膩。座椅帶有12向電動調節，乘坐方面有着其獨有的舒適感。
智能化方面ARCFOX αT也毫不遜色，ARCFOX αT搭載了一套α-Pilot駕駛輔助系統，在現行的政策法規下，通過23個高精度的傳感器，實現了對於車輛行駛狀態和外界環境的高感知能力。繼而實現了自動跟車、車道保持、換道避險、自主避障防撞、交通標誌識別、智能一鍵泊入/泊出、支持車頭車尾進入等駕駛輔助功能。在部分條件下實現了車輛的自動駕駛功能，並提升了車輛的主動安全性。
在自動駕駛時代，智能交互設備的作用，來解決自動駕駛的車輛在沒有了駕駛員操控之後，人與車之間相對關係的一個重要手段。
ARCFOX αT的驅動部分，其採用了智能電動四驅，採用雙動力總成的佈局，分別在前後橋佈置了單獨的電動機進行驅動，由此實現了電動四驅的結構。雙動力總成的佈置形式，可以更加靈活的實現前後橋之間的扭矩分配，而不受傳統機械傳動系統的影響。
單個電機的額定輸出功率為160kW，額定輸出扭矩為360N·m，電動機恆功率恆扭矩的輸出特性，使得其動力響應會完全有別於傳統的內燃機動力車型，帶來全新的駕駛質感。
ARCFOX αT搭載的電池組是韓國SK的鋰離子電池組，容量為93.5kWh，在NEDC的工況下，續航里程為653公里。其百公里加速最快僅需4.6秒。
北京現代第十代 索納塔
北京現代今年最重磅的新車可謂是第十代索納塔了，上市後的全新索納塔有望拯救北京現代的銷量，被稱之為是北京現代的翻身之作。
第十代索納塔基於現代最新的i-GMP全球模塊化架構平台打造，也是該平台首款車型。除了炫酷的外觀設計，第十代索納塔還擁有超越消費者對B級車空間期待的尺寸，非常的實用且方便。2890mm的超長軸距，不僅讓第十代索納塔完成了B級車對主流C級車空間上的反超，還給車輛橫向與縱向的延伸感和低趴感。讓這台車在實現了超越同級別空間的同時，還有着轎跑一般的運動低趴姿態。
內飾方面，第十代索納塔的設計和佈局更迎合主流了，比如簡化了大量物理按鍵，並融入了同為12.3英寸的全液晶儀表和多媒體觸控屏，並採用了雙聯屏設計，都大幅提升了時代感。此外，全觸控式的空調控制面板以及按鍵式電子擋杆的加入，進一步烘托出極強的科技感。
配置方面，全系標配LED大燈、支持加熱與電動摺疊的外後視鏡、倒車影像、自動空調、電動天窗、12.3英寸中控屏、胎壓顯示、前方碰撞預警、車道偏離預警等配置，表現出色，繼承了韓系品牌車型一貫配置豐富的特點，十分厚道。此外，新車還將提供第三代智能網聯繫統與現代Smart Sense“智心合一”安全系統，包含了23項功能的L2級別安全駕駛輔助系統。
動力系統方面，第十代索納塔提供270T和380T兩種動力總成。其中，270T車型將搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力170Ps，峯值扭矩253N·m，匹配7速雙離合變速箱；380T車型則搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力240Ps，峯值扭矩353N·m，匹配8速手自一體變速箱。
北汽集團全新品牌架構
北汽集團在兩年前進行了架構調整，目前全新品牌架構已經梳理完畢，由ARCFOX、BEIJING汽車、北京越野為主，構成了全新的自主品牌體系。
2019年，北汽集團發佈“BEIJING”品牌，創新重塑“越野世家”特色基因，全力打造中國硬派越野市場的新標杆。
2019年，在日內瓦車展上，北汽集團高端智能純電動汽車全新品牌ARCFOX全球首發，試生產首車也於年底下線。ARCFOX的發佈是北汽集團推動品牌向上、佈局新能源汽車2.0時代的一次重要佈局。
北汽集團累計產量已突破3000萬輛
2020年8月10日，北汽集團累計產量突破3000萬輛。這是北汽62年發展歷史中的重要時刻，是新時代北汽高質量發展的新里程碑，為北汽“十三五”收官提前奏響勝利的號角。北汽產量從0到100萬輛用了35年，100萬輛到1000萬輛用了18年，1000萬輛到2000萬輛用了5年，從2000萬輛到3000萬輛用了4年。
總結：
目前北汽集團下無論是產品，還是技術，都有很大規模的研發投入。無論是旗下的自主品牌還是合資產品，都已經擁有足夠的實力在市場站穩腳跟。通過產品體驗，也發現對於一個已經突破3000萬輛的汽車企業來説，汽車製造早已不是企業發展的唯一。發展智能化，高端化，才是未來北汽集團要走的路線。通過其全家族產品矩陣的實力展示，足以證明北汽集團已具有全球影響力和競爭力。