跟往年對比，各個車企的銷量均有不同程度的下滑。要説受衝擊最嚴重的，當屬韓系和法系汽車品牌了。特別是韓系汽車品牌，還沒有從之前特殊事件影響中脱離出來。從去年開始，以現代、起亞為首的韓系汽車，車型銷量出現較為嚴重的下滑。為了防止下滑態勢蔓延，現代只能調整車型的價格，以便提升產品力。
今天，為大家介紹的這款韓系車就是現代-瑞納。頂配車型的指導價是6.98萬，優惠後6.7萬就能入手，可見該車給出的優惠比較大的。瑞納升級後符合國6排放，加上該車每公里擁有的超低油耗。面對現代瑞納這款車，飛度都要靠邊站。
外觀方面，瑞納還是繼承了家族車的設計元素，讓它顯得更有識別度。只不過該車配備多邊形通風口的關係，車頭呈現出的視覺效果比同級車霸氣一些。更何況中網內部填充的飾板是黑色PVC材料，更是有效提升了車頭的顏值。在車頭其他部位，還增加了大量折線的線條，讓車頭顯得更加犀利。
來到側面，瑞納的車身所呈現出的視覺效果比較規整。雖然沒有加入鍍鉻門把手，車窗4周也只採用橡膠條包邊，雖然檔次感顯得不充足，但是加入上揚腰線的關係，讓車身的力量感還是很有力量感。此外，該車的尾部也採用與車頭相呼應的設計手法，犀利的造型，很容易讓年輕人為它動心。
空間方面，作為一款小型轎車，它的車長只有4300mm，寬1705mm，高1460mm，軸距2570mm。從尺寸來説確實挺緊湊，車內乘坐空間只能滿足一家4口人的出行要求。不過，在內飾的設計上這款車還是挺有看點的。從中控台的設計來看，該車就採用操控便利性比較高的設計手法，有利於駕駛者進行盲操作，再加上該車擁有胎壓警報，車身穩定，安全氣囊，倒車雷達等配置，更是保證了出行安全。
動力部分，瑞納全系採用1.4升發動機，132nm/70kw是發動機參數，與之匹配的變速箱分為5mt和4at，行駛百公里最低油耗是5.1升，按照油價6.3元計算，行駛每公里花費是3毛5左右，經濟性還是很不錯的。
綜上所述：瑞納可以説是一台最地道的合資車了。在國內市場上擁有如此高性價比的合資車並不多見，大家覺得呢？