發動機低扭提升,外觀變化小,新款哈弗M6依然主打性價比

文/李哥點評汽車

各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的時尚資訊,如果對小編的文章或者其他的什麼,有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦,小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是:發動機低扭提升,外觀變化小,新款哈弗M6依然主打性價比!那麼我們就來看看吧!

Haval的產品線非常豐富,甚至在同一級別上具有許多型號。例如,在緊湊型SUV中,部署了哈弗H6,哈弗H6COUPE,哈弗H4,哈弗F7,哈弗F5和其他模型。在這些型號中,哈弗H6無疑是主要力量,而哈弗F7最近也賣得很好,具有技術感。此外,哈弗H4是一款入門級緊湊型SUV,尺寸略小,價格較低。哈弗F5注重青春。

發動機低扭提升,外觀變化小,新款哈弗M6依然主打性價比

除上述車型外,哈弗還擁有緊湊型SUV市場中的特殊車型,即哈弗M6。該模型基於舊的Haval H6。它的特點是注重成本效益,並與一些第二和第三級獨立品牌競爭。

發動機低扭提升,外觀變化小,新款哈弗M6依然主打性價比

哈弗M6的內部結構與舊哈弗H6基本相同。根據當前的標準,它有點老化。畢竟,舊的哈弗H6的內飾也基於兩代前的本田CR-V。哈弗M6的外觀也已在舊的哈弗H6的基礎上進行了修改,但是修改的結果並不是很吸引人。新推出的Haval M6對正面進行了一些改進。但是總的來説,哈弗M6的設計可以用一個詞來描述:簡單而樸實。

發動機低扭提升,外觀變化小,新款哈弗M6依然主打性價比

在緊湊型SUV中,Haval M6的尺寸相對較大,長度為4.6米,並具有良好的後部空間性能。適合家庭旅行。這是哈弗M6的優勢之一。

整個哈弗M6系列是1.5T發動機,電子噴射模型,但最近已升級到國家第六排放標準。國標第六版的功率參數與國標第五版相比沒有變化,但是最大扭矩功率範圍從國標第五版的2200 rpm開始,降低到1800 rpm,並降低了400 rpm。這種改進實際上是非常明顯的,也是非常必要的。

發動機低扭提升,外觀變化小,新款哈弗M6依然主打性價比

Haval的1.5T EFI機器因低扭矩和無聊的起步而備受關注。升級為National VI將最大扭矩範圍減小到1800,這無疑將顯着提高啓動功率性能。當然,這種升級要求消費者多付1000元人民幣。此外,自動變速箱模型仍與長城自己的7速濕式雙離合變速箱匹配。

發動機低扭提升,外觀變化小,新款哈弗M6依然主打性價比

2019年哈弗M6的起價仍為6.6萬元,頂級車型為8.2萬元。對於擁有1.5T發動機的大型主流品牌SUV,價格確實非常實惠。但是,儘管價格低廉,但配置也很出色。例如,整個系統的標準配置包括ESP,無鑰匙進入,大型中央控制屏幕,帶有後排排氣口的自動空調以及白天行車燈。

發動機低扭提升,外觀變化小,新款哈弗M6依然主打性價比

摘要:哈弗M6最初的定價相對較高,銷量平均。後來價格直接降到了6.6萬元,銷量立即上升,甚至一個月就賣了1萬多元。可以看出,低價格,大空間和高配置的SUV仍然有很大的市場。這些消費者不太在意設計,工藝,技術進步等方面的問題。哈弗M6也可以滿足他們的需求。升級到National VI後,功率性能將略有提高,哈弗M6的體積將繼續沒有問題。

好了,以上就是小編今天為大家分享的娛樂明星資訊啦。李哥點評汽車,每日為大家分享各種汽車資訊,快點關注吧!

本文為李哥點評汽車原創,未經允許不得轉載。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1249 字。

轉載請註明: 發動機低扭提升,外觀變化小,新款哈弗M6依然主打性價比 - 楠木軒