豐田的“亞洲龍”是上市24年以來，沒有在亞洲銷售的車型，並且，由於實用性比較一般，已經被關閉的豐田鋭志，鋭志的後繼者是豐田正式的新一代亞洲龍，再加上王冠的旗艦地位下降的現在，新一代亞洲人湧向中國也是迫切的課題，在北美市場，亞洲龍的定位在凱美瑞之上，雷克薩斯es之下，在產品定位上，也一直以穩重、大氣的商務形象示人，新款亞洲龍國產後，現在的豐田系車型更加年輕輕便，設計上更傾向於雷克薩斯的es。
外觀方面，新豐田asiadrago基本延續了最新的家族設計風格，前臉和凱美瑞一樣，有兩種不同風格的組合，側面的車身線條流暢細長，硬朗的腰線一直貫穿到車尾，有力量感，車頂設計，與多輻型的輪轂形狀相呼應，演繹着運動型的氛圍，無論是尺寸、頭燈的形狀還是尾燈的貫通形狀，“亞洲龍”都明顯高於凱美瑞。
亞洲龍的內飾設計，與現有的豐田車型相比，沒有沉悶的感覺，變成了運動型，因為比凱美瑞更高的位置，內飾的材料部分大量使用了無垢材和真皮的材料，新一代的rav4和卡羅拉等都採用了這樣的設計，確實比之前的豐田車更有高級感，從內飾的設計和配置來看，阿瓦隆的高級感還不錯，尤其是車門和中控部分的大面積軟質材料包裹，提升了檔次感，不過，在這個位置上，阿瓦隆也有不少競爭對手，君越和邁騰等，高級感營造的也不錯。
動力，是新型的亞洲龍，凱美瑞的2.5 l + 8 at的力量列車和混合動力將配備，但高潮是avs主動懸架安裝，這一點比佳美高級感的事情，同樣是tnga車架，亞洲龍的操控和凱美瑞一樣，更加註重舒適性，增加了一些操控感，總的説來，這一定是一款追求和諧的中級車。
“亞洲龍”和“鋭志”的共同之處，只有位於“凱美瑞”和“皇冠”之間，艾力和皇冠停止生產後，“亞洲龍”成為豐田在中國市場的最高級產品，價格適中，擁有比凱美瑞更寬敞的空間和乘坐舒適性的話，亞洲龍也不差吧，但是，凱美瑞也才剛剛換代不久，所以第八代凱美瑞和第十五代皇冠之間的眾多“亞洲龍”，多少給人一種落伍的感覺。
