大家好，我是莆田哥，一名二手車檢測師，排除事故隱患泡水是小編工作的職責！
今天小編受粉絲委託檢測一輛2012年上牌的 日產騏達，粉絲口述：在二手車市場看到一輛騏達，2012年上牌賣家報價4萬多，説確定想要價格還有得談。快過年了，搶車票麻煩，想買部二手車跟老鄉過年直接開回去！朋友告訴他二手車水比較深，專業的事還是得交給專業的人幹，於是聯繫到了小編過來把把關！
首先小編告訴粉絲，2012年上牌騏達價格普遍在6萬左右，賣家報價4萬多還有的談，這價格明顯不符合市場價！或許車況存在小瑕疵，沒有大事故泡水，賣價低於市場價也是有可能的！當然小編也深知低價車的各種套路，於是小編打算和粉絲去一探究竟。
開始今天的主角，日產騏達！
車輛年款：2011款 1.6CVT 智能型
上牌日期：2012年8月
目前公里數：89100公里
賣家報價：4萬多
早上車行老闆還沒來，小編髮現車門也沒有關，於是開始檢測。首先圍繞車子外觀一圈，發現前保險槓和大燈縫隙比較大，明顯更換過。前兩個大燈新舊不一樣，那麼就要考慮是車頭撞擊損壞更換還是單獨損壞更換，看來車頭等下得好好留意。
來到車尾，發現尾燈跟尾蓋縫隙比較大，縫隙也不均勻，看來是換過尾蓋或尾燈導致的。尾蓋玻璃生產日期是15年，不符合車子出廠日期。車屁股顯然懟過，等下要留意懟的嚴不嚴重！
拿出漆膜儀，全車測了一遍，除了車頂，全車噴漆，目前還沒有發現嚴重鈑金。
打開機蓋，機蓋螺絲沒有拆卸痕跡，整個機艙比較空曠，各個部件一目瞭然！
大家有沒有發現發動機有很多白點，這是發動機艙清洗泡沫留下的白點，顯然這機艙有過精洗！小編接下來觀察前防撞梁螺絲沒有拆卸痕跡，水箱框架也沒有變形修復痕跡，可以排除前方大事故，前面只是換個右前大燈和保險槓。
氣門室蓋螺絲有過拆卸痕跡，騏達8萬多公里氣門室蓋就滲油，小編覺得不應該，推測有過調錶。接下來小編觀察發動機即便有過精洗，邊邊角角還是有泥沙，而且很多螺絲存在生鏽痕跡。小編初步判斷車子泡過水，發動機艙精洗後還有泥沙痕跡，有大量螺絲生鏽。
來到車身，觀察四個車門玻璃生產日期正常，車門螺絲也沒有拆卸痕跡，基本可以排除側面大事故。
打開後備箱蓋，螺絲有過拆卸翻新噴漆痕跡，液壓桿還有副廠標籤。尾蓋玻璃是15年生產的，不符合車子出廠日期，初步判斷尾蓋有過更換。
仔細觀察尾蓋邊緣封膠呈現滴狀，很多地方也不規則，顯然是後期人工打的邊緣封膠，可以肯定尾蓋有過更換。
後尾蓋有過更換，顯然後面存在追尾事故。小編觀察備胎坑沒有敲打修復痕跡，看來追尾不嚴重，沒有傷及備胎坑。
小編拉開後圍板膠條，發現後圍板存在敲打修復痕跡，目前已經鏽跡斑斑。看來這次追尾導致後尾蓋更換，後圍板輕微變形。
小編觀察後排座椅絨布有人撕開過痕跡，於是小編順手也翻開查看，真是嚇了一跳，鏽跡斑斑，車子泡水嫌疑加大了！
打開車門，車裏還是保持比較乾淨，騏達在緊湊級車級別裏空間還是挺大的。車裏有一股發黴味道跟香水味道混合在一起，小編感覺這車味道真不簡單。職業敏感告訴小編，這味道就是泡水處理後的味道。
低頭觀察轉向柱和剎車油門支架，都有明顯生鏽痕跡，還不是那種環境潮濕的浮鏽，而是那種泡水的鏽屑。
小編埋頭觀察座椅底下，座椅固定螺絲有拆卸痕跡，座椅骨架也是大面積鏽屑。小編告訴大家，車子泡水座椅要拆下去處理曬乾。
觀察點煙器也有生鏽痕跡，用手一摸既有鏽屑也有泥沙，看來這車子泡水不淺呀。
那麼座椅固定螺絲有過拆卸，結合座椅骨架大面積鏽屑，機艙有過精洗痕跡，後排座椅骨架也鏽跡斑斑，那麼就可以肯定車子泡過水！
此刻賣家過來説道：車子沒啥大事故，就是剮蹭噴漆比較多。小編回答：目前沒有發現大問題！心裏想説的是：我信你個鬼，你個糟老頭子壞的很！
一鍵啓動，發動機存在抖動，表顯89100公里，儀表沒有故障燈。
此刻小編趁老闆不在，把粉絲叫到一邊，圖文並茂告訴粉絲車子泡過水，而且泡水位置還不低，還有泡水車的各種危害。粉絲一臉失望抽着煙説道:看來真的便宜沒好貨，這二手車水真深，剛開始我看車子外觀挺好，內飾也乾淨，沒想到是泡水車，難怪老闆説確定買還可以便宜！看破不説破，我去跟老闆隨便説個藉口，然後我們就撤。以後不貪小便宜了，幸好今天你陪我過來檢測，辛苦你了！
最後給這輛騏達做個總結：
前後保險桿更換；右前大燈更換；後尾蓋更換；後圍板輕微變形修復；車子泡水（初步判斷淹沒機蓋位置）；存在調錶嫌疑！
小編查了同年份上牌的騏達，市場價都在6萬左右，今天這台泡水騏達顯然是賣家想用低價吸引不懂車的消費者。
小編在這裏提醒：低於市場價的車，通常都是套路滿滿。由於國內二手車市場的不規範，泡水車大事故車層出不窮，希望大家選購二手車找個相對專業的第三方機構，或者找個比小編更專業的檢測師去排查。因為一旦買到問題車，後期維權相當困難。而泡水車，車子裏很多電控系統，各種傳感器受到水浸泡很容易短路損壞。後期用車要麼功能失效，要麼經常亮故障燈，泡水車往往比事故車危害性更大！
