前不久零跑T03上市了2021款車型，T03 400輕享版，如今再低價打純電市場還有沒有機會？五菱告訴我們還有機會，但五菱已經搶佔了這個市場的大部分市場，零跑入局出新車是否還有競爭力呢？
此次上市的零跑T03 400輕享版售價5.98萬，外觀沒有太大變化，但顏色選擇更多了，明顯是打小女生市場，顏值和顏色都比Mini EV更有料，但這個價格和定位明顯是和歐拉R1形成競爭關係。
外形上採用了全封閉的前格柵，整車有很多圓潤的設計，充電口隱藏在中網中間的蓋子下，快充最大功率可達55kW，只需要30多分鐘就可以將電量從30%充至80%。側面和尾部看和歐拉R1還有幾分相似，此次改款的特別之處在於增加了流沙粉和珊瑚橙兩種配色，明顯是偏向女性審美的方向。
內飾上新車使用了全液晶儀表和大尺寸的懸浮中控屏，雖然在周邊看不到什麼物理按鍵，但屏幕上基本可以完成大部分的操作，從某種方面説，還節省了放物理按鍵的空間。配置上車身穩定系統、上坡輔助、胎壓監測都有配備，還增加了後備箱按鍵開關，甚至有人臉識別功能、自適應巡航、L2級駕駛輔助系統，非常互聯網的一款小車。
動力上零跑T03搭載的電機最大功率55kW，峯值扭矩155Nm；配備寧德時代36.5kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程可達403km。整個來説這兩小車定位比EV Mini要更高，和歐拉R1比起來，也體現了它造車新勢力身份的互聯網屬性，對女性消費者也足夠友好，所以活動半徑不大，喜歡精緻小車的小姐姐可以考慮入手一台。