去年底發佈的一汽豐田ALLION和廣汽豐田凌尚讓我們看到了豐田正在佈局新的家轎市場格局，企圖彌補長期以來的15-20萬價位之間的市場空白，兩台車雖然外觀不同，但是在車身平台方面可以看作是相同的產品，軸距也都達到了2750mm，將更加突出作為家用車的乘坐空間表現，以彌補在緊湊級車型上因為全新TNGA架構平台導致的空間劣勢。
外觀方面，新的ALLION與卡羅拉十分相像，你説它是加長版的卡羅拉也不為過。主要變化集中在前臉保險槓位置，新的造型更加誇張，橫向的視覺效果很突出。
車側因為加長的緣故，所以在前窗和後窗位置都看得見拓展的痕跡，只是將整個車側切割的比較細碎，看起來並不舒服。尾部ALLION的字母標誌位於車標下方，樣式上很像“亞洲龍”。
內飾方面，與現款卡羅拉基本相似，並沒有做太大的修改，中控懸浮式的屏幕依然很顯眼，三幅式的多功能方向盤樣式也比較時尚。
動力方面，是ALLION的重要變化之一，其將搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。最大功率126kW，熱效率可達40%。動力的提升將使得它在同類別產品當中脱穎而出，當然，售價也會水漲船高。
編輯總結
豐田的這種車型佈置策略是沒有錯的，但是基於卡羅拉和雷凌改進的軸距更長的ALLION和凌尚，總讓人覺得有點敷衍了事，而且更讓人不舒服的是，這種加長雖然滿足了內部空間的提升，但是外型上並不協調，多少讓人覺得是種耍小聰明捻羊毛的感覺。而且新車入門版車型售價應該在15萬上下，真要懷疑如果售價拉高了，豐田這車還能賣的那麼好嗎？
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