上汽大眾ID.6 X曝光，續航超500km，號稱純電版“途昂”？

文|豌豆

一個車型的發展必然包含着創新，否則僅存的熱度將持續衰減，在市場上無法站穩腳跟，所以唯有求變，跟隨市場熱度，尋找消費者對車的外觀內飾動力需求，這樣才能在市場上好好的延續存在下去。

大眾是國內市場佔有率最高的品牌，也是緊跟市場走向，2月4日，在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取了一組上汽大眾ID.6 X申報信息，新車基於模塊化電驅動MEB平台打造，定位於中大型純電SUV，車身軸距達到了2965mm，空間夠大，配合3排7座佈局，實用性極強。此外，新車或於今年第四季度正式上市。

即將上市的車型通常會得到消費者熱捧，那麼新款大眾ID.6 X又會有多高的呼聲？目前看來，人們對這款車給予了較高的期待，而根據官方給出樣式圖以及簡單的數據，可以發現即將上市的大眾ID.6 X的確有吸睛之處。

上汽大眾ID.6 X延續了上汽大眾"光語律動"設計思路，整個前臉看上去科技感十足，符合消費者的審美需求；同時，新車在沿用電動汽車獨有氣質的同時，還保留有出色的空氣動力學性能，將未來感表現得淋漓盡致。而在細節方面，其大燈組設計似乎與ID.4 X基本一致，下網的黑色進氣格柵邊緣鑲嵌着金黃色的邊，，外加創新的箭形主大燈搭配貫穿整個前臉的LED燈帶點亮後極具辨識度。

從車身尾部來看，新車較ID.4 X車型顯得更為飽滿，車身由多條折線貫穿，立體感十足，看起來視覺感效果更強，尾部被層層分割，看起來更加具有層次感，同時還會覺得空間也要略大一些。

新車尾燈也是採用與ID.4 X類似的貫穿式尾燈組，中間紅色發光的品牌車標，夜晚看起來也更加具有辨識度，也增強了車體科幻前衞的感覺。

另外ID6.X車身尺寸也算中規中矩，長、寬、高分別為4876mm、1848mm、1680mm，軸距2965mm，在同級車型中處於領先水平，空間表現自然也不會差，而3排7座的佈局，非常適合二胎家庭或三代同堂，特別實用。

配置方面，大眾ID6.X支持選裝ETC裝置，可以為駕駛人員減少過高速關卡所花費時間，大大提高行程效率，同時還標配有前置和側置攝像頭、天窗等等，還算豐富，不過目前新車內飾還未曝光，但結合ID4.X煥然一新的內飾，新車同樣值得期待。

純電動汽車最核心的地方是"三電系統"。根據申報信息顯示，上汽大眾ID.6 X目前申報的為後驅版單電機車型，動力上搭載了最大功率150kW，峯值扭矩310N·m的驅動電機，除此之外，四驅車型也將不會缺席，會在前部增加前置電機，前/後最大功率80/150kW（系統總功率225kW），前/後峯值扭矩162/310N·m。

而在動力電池部分，新車採用的是三元鋰電池，電池容量將超過82kWh，續航也將達到500+km，這樣的表現雖説算不上同級最優，但還是優於平均水平，日常代步、短途旅行都可滿足。

寫在最後：

ID.6 X 作為上汽大眾旗下第二款基於MEB平台打造的純電動車型，雖續航里程不算領先，但外觀、空間以及其他配置都還是可圈可點，至於價格目前還未公佈，上市之後便將一目瞭然，屆時傳統車企陣營又多出了一輛純電動產品，也許會是特斯拉的強大對手。