在國內豪華運動型B級車市場中，説到後驅車型，一直繞不開凱迪拉克CT5和寶馬3系。兩車無論是外觀顏值還是操控性能又或是售價區間，總是呈現勢均力敵的態勢。對於兩車之間選擇的較量，也成為了不少人所困惑的事情。行車視線和大家來看一看，凱迪拉克CT5和寶馬3系均作為當前或內豪華品牌的標杆，相比來説究竟有什麼不同。
前不久，全新凱迪拉克CT5正式上市，據瞭解，新車相比老款在配色上增加了“楓葉紅”，並升級了車機中的交互體驗和Carplay系統，此外儀表盤升級為12英寸全綵個性化定製數字儀表盤，使其在競爭力中進一步提高。而最新一款的寶馬3系早在去年9月份就已上市，新車標配火山紅Sensatec皮革內飾並且提供M運動套裝吸引了無數消費者的青睞。
顏控時代怎能不看臉
外觀設計上，凱迪拉克CT5 和寶馬3系均有各自獨特的風格，同樣延續了家族化設計語言。寶馬3系推出了標軸版和長軸版車型可選擇，前臉大燈也從天使眼造型換裝成了雙U型設計，時尚感進一步增強。凱迪拉克CT5前臉搭配很有家族標誌性的盾型進氣格柵設計，內部集成了網狀中網，此外最為亮眼的配置要數垂直排列的LED日間行車燈，霸氣十足，點亮後極具辨識度。
內飾風格決定心情
內飾方面，由於兩車均定位於豪華車型，那麼座椅與中控台在軟性材質的用料上面必不可少。兩車的內飾整體佈局十分相似，但寶馬3系更偏向於運動，採用三幅“丁字褲”方向盤，搭配多處鍍鉻飾條進行點綴，更能體現其年輕、運動的基因。反觀凱迪拉克CT5，整體設計偏向穩重，給人一種居家舒心的感受，在上路駕駛的時候，能使人心情感到放鬆。儲物空間上也更優秀。
配置高低決定性價比
配置方面，本次對比了兩款指導價格相近的車型。分別為售價為34.69萬元的寶馬3系2021款325Li M運動套裝(以下簡稱寶馬3系)和售價為34.17萬元的凱迪拉克CT5 2021款28T鉑金運動版(以下簡稱凱迪拉克CT5)。
在安全配置上，凱迪拉克CT5配備了併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、道路交通標識識別、全車安全帶未系提醒、360度全景影像、倒車車側預警系統、全速自適應巡航、可變懸架、電磁感應懸架和後橋限滑差速器，豐富的配置可為駕駛員在行駛過程中提供必要輔助措施。寶馬3系配備了被動行人保護、前排安全帶未系提醒、倒車影像、定速巡航和疲勞駕駛提示。配置相對較少，相比凱迪拉克CT5來説性價比較低。
在車身配置上，凱迪拉克CT5搭載了19英寸咕嚕、感應後備箱、分電視電動天窗、前排無鑰匙進入、真皮座椅、10英寸中控液晶屏、電動方向盤、方向盤換擋/加熱/記憶、12英寸液晶儀表、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、主動降噪、手機無線充電功能。寶馬3系搭配18英寸輪轂、可開啓全景天窗、全車無鑰匙進入、仿皮座椅、後排獨立空調、10.25英寸中控液晶屏、12.3英寸液晶儀表。
車身尺寸方面，凱迪拉克CT5的長寬高分別為4924/1883/1445mm，軸距2947mm;寶馬3系的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距2961mm。可以看出凱迪拉克CT5在長度和寬度方面更勝一籌，也將擁有更低矮的車身姿態，視覺效果更強。
動力方面，作對比的兩款車型同時搭載了2.0T渦輪增壓發動機，從數據上來看，凱迪拉克CT5最大功率174kW，超過寶馬3系的135kW;峯值扭矩上凱迪拉克CT5的350N·m相對寶馬3系的300N·m更勝一籌。
總結：兩款車在外觀內飾上各有風格，凱迪拉克CT5偏向沉穩、時尚;寶馬3系偏向年輕、運動。但在性價比上，凱迪拉克無論在配置還是動力均更勝一籌，也更值得看中高配置車型的消費羣體的購買，但寶馬3系的知名度更高，操控和保值率也略顯優勢。那麼如何選擇，就只能看消費者的購買意向更偏重於哪一面了。