20多萬的林肯,看着也挺有面子,不比寶馬和路虎差

有25萬左右的購車預算,你會選擇買什麼車?不懂車的人選了寶馬,半懂車的人買了路虎,真懂車的人最後決定入手它。

為什麼這麼説呢,其實在25萬左右的預算範圍內,寶馬並不是最佳選項,車型和品牌溢價因素影響,X1入門版車型雖然能拿下,但是是三缸發動機,並且前置前驅並不能感受到寶馬著稱的操控樂趣,除了品牌影響力強,其它的優勢不明顯,但是整體而言,不懂車買寶馬也沒什麼大錯隨大流沒什麼不好。而半懂車的人為什麼會選路虎?首先路虎專攻SUV,歷史悠久,其次目前發現運動版車型降幅高,裸車跌至25、26萬上下,性價比出色。但是從口碑角度和保值率以及顏值層面來看,發現運動版又不佔優勢。所以真正懂車的人看了一圈以後還是會選擇入手它。

20多萬的林肯,看着也挺有面子,不比寶馬和路虎差

它就是來自林肯的合資車型 冒險家。冒險家的到來,為林肯品牌注入了不少活力,銷量也是非常穩定,成為品牌全新的增長點。它能夠在一眾入門級豪華SUV中脱穎而出,其實靠得就是兩個字——均衡。不管是動力還是顏值,亦或是操控、配置以及空間等方面,冒險家都沒有致命的短板,配合價格優勢,綜合產品力強勁。

首先是動力,發現運動版入門版就有2.0T/200馬力四缸發動機,林肯冒險家更勝一籌,全系標配2.0T/245馬力四缸發動機,哪怕是頂配的寶馬X1,2.0T/192馬力發動機賬面參數也不是它的對手,美系豪車大馬力特點鮮明。全系標配8AT變速箱,工信部油耗百公里7.5L最低,對一款大馬力SUV來説還算出色,整車質保5年/14萬公里,用車更加省心便捷。

20多萬的林肯,看着也挺有面子,不比寶馬和路虎差

在售五款車型,三款前置前驅,兩款適時四驅版本,頂配和次頂配都有多片離合器,前後雙獨懸,標配8氣囊+膝部氣囊,胎壓顯示功能,自動駐車和定速巡航、倒車影像都沒缺席,入門版本也不寒酸,對得起豪車的定位。還帶電動後備箱和後備箱記憶以及主動閉合式進氣格柵、遠程啓動和無鑰匙進入功能,液晶儀表+液晶觸控屏,還帶車聯網和OTA升級功能,全系LED大燈,還有隱私玻璃,這些在同價位車型中都實現標配的產品少之又少,林肯冒險家算是獨一份,很有誠意,也能保證舒適便捷的駕乘體驗。

20多萬的林肯,看着也挺有面子,不比寶馬和路虎差

定位緊湊型SUV,車長4615mm,軸距2711mm,雖然比不過寶馬X1的2780mm,但是在同級別車型中也算出色,配合1630mm的車高,能夠保證後排頭部和腿部的空間表現。顏值高,空間大,配置豐富,動力強勁,操控駕駛樂趣足,這款車綜合產品力均衡且優勢明顯,最關鍵的是,因為二線豪華品牌的定位,和國產的身份,冒險家售價24.68萬起,終端還有不到萬元的降幅和優惠,綜合性價比表現出色,很難不成為消費者的首選,能夠在為數不算多的入門級豪華SUV中脱穎而出並不意外。

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