何妍婷 彭月封面新聞記者 楊晨
在汽車維修作業中，鈑金和噴漆是最常見的操作。如果操作過程中產生的有機廢氣不能達標排放，就會對大氣環境造成破壞。近期，成都市温江區出現的共享鈑噴中心，改變了以往噴漆作業效率低、不環保的局面。
位於旺明路的共享汽修鈑噴中心佔地約2000平方米，記者在該中心看到，膩子、打磨、噴塗等工位劃分一目瞭然，噴塗技師們在獨立的調漆房內完成調漆後，再到密封的工位內進行噴漆，高效且環保。
“我們會將噴漆過程中產生的廢氣收集起來，採取‘乾濕過濾活性炭吸附+光氧催化+臭氧還原’的方式處置廢氣，達到排放標準後再通過特定管道進行排放。”該共享鈑噴中心負責人告訴記者。
據悉，該中心之所以稱為“共享鈑噴中心”，是因為它還能夠服務周邊5公里範圍內的微小型汽修企業。
據温江區交通運輸局工作人員介紹，該區原有70餘家微小型汽修企業，其中有近一半企業的作業效率低、環保工藝水平不高，達不到國家環保排放標準，不得不停止鈑噴業務。
為了解決這個問題，温江區交通運輸局積極探索新模式，通過試點打造共享鈑噴中心，嘗試改變過去鈑噴車間低、小、散的現狀，引導汽車維修企業走集約化經營模式。
目前，温江區已建成綠色共享鈑噴中心2家，每月可完成3500個板面，覆蓋周邊45家洗車門店和15家汽修廠。在大幅度減少噴漆車間數量、節省小微汽修企業成本的同時，為保護大氣環境打下堅實基礎。