[愛卡汽車 愛卡頭條原創]
2021慕尼黑車展已經接近尾聲了，在本屆車展上各大品牌都帶來了自家的拳頭產品，各種首發和亮相的新車可謂是讓大家看得眼花繚亂，其中SUV繼續成為關注度和話題性最高的細分車型，那麼接下來我們就帶大家來盤點一下，參加本次車展的重磅SUV車型都有哪些。
邁巴赫EQS SUV概念車
車型定位：大型SUV
發佈狀態：全球首發
什麼？邁巴赫也出電動車了？我身邊朋友在聽到這則消息時不約而同的產生了這樣的疑問。在電氣化的浪潮之下，無論你是什麼品牌、歷史有多悠久都免不了被捲進來。而本次發佈的邁巴赫EQS SUV正是梅賽德斯將電氣化和超豪華相融合的傑作。
雖然不少人在看到這款車的第一眼會覺得有些接受不了，不過我相信作為一款邁巴赫，同時它還是一款SUV車型，未來一定免不了加價和“真香定律”的加持。根據官方給出的內飾官圖來看，新車將會把奢華二字做到極致，並且運用更多超前的科技。
動力對於關注和希望購買這類車型的消費者來説可能並不重要，畢竟“鈔能力”是要用在刀刃上的。據梅賽德斯官方表示，新車將在奔馳EQS SUV量產之後才會正式發佈，你覺得這款車有沒有可能成為下一款加價王呢？
奔馳EQG概念車
車型定位：大型SUV
發佈狀態：全球首發
電動版的“大G”馬上就要來了，環保人士有了一個新的選擇。在本屆慕尼黑車展上，奔馳帶來了全新EQG概念車，雖被稱為概念車，但其已經非常接近量產的樣子了，而通過這款車我們也能瞭解到更多關於奔馳未來的發展戰略。
方殼子造型在EQG上被很好的保留了下來，由於其電動車的身份，車身周圍還是加入了不少的電氣化設計元素，比如可點亮的車標和封閉式中網。參展車型採用了雙色塗裝，這種類似邁巴赫的設計或許會成為新車未來最暢銷的版本。
官方目前還並未透露過多具體的車型參數，不過根據目前已知的消息來看，新車將配備電四驅系統，越野能力並不亞於燃油版車型。那麼哪些人會在新車上市後選擇購買呢？在我看來EQG的目標人羣其實也正是現在已擁有或者準備擁有“大G”的人，它們其中的大部分人的主要用車場景還是通勤代步，用油還是用電可能並不重要。
大眾ID.LIFE概念車
車型定位：小型SUV
發佈狀態：全球首發
今年大眾在慕尼黑車展發佈了一款名為ID.LIFE的全新概念車，這款車可以説是大眾ID.家族體型最小的車型之一了，不過它並沒有像“哥哥姐姐”們一樣採用圓潤的造型設計，相反新車稜角分明，並採用了極簡的設計風格。有消息稱，新車將在2025年正式量產，售價摺合人民幣或高達15萬元。
從車名中我們不難看出，新車就是為了熱愛生活的用户而打造，雖然僅定位為小型SUV，但是卻有着靈活多變的空間。通過發佈的官圖我們能夠看到，ID.LIFE將配備雙排座椅，而前排座椅可以進行摺疊，與後排形成一個類似雙人牀的佈局，而中控台內部還設有一個34英寸的大屏幕，可以通過其看電影、玩遊戲。
雖然這款概念車未來量產後將會被調整成什麼樣我們還不得而知，但是以現在的科技發展水平來看，將概念轉化為實際是很有可能的。
奔馳EQG/大眾ID.LIFE等
寶馬iX5 Hydrogen
車型定位：中大型SUV
發佈狀態：全球首發
在本屆慕尼黑車展上，寶馬帶來了一款採用氫能源技術的車型——寶馬iX5 Hydrogen，從這款車開始，我們便能看到寶馬和豐田合作的成果，當然，Z4和SUPRA也是，但它倆不完全是。寶馬iX5 Hydrogen整體基於寶馬X5打造，不過除了我們能看到的外觀和內飾之外，新車的整套動力總成都進行了調整。
寶馬iX5 Hydrogen在採用電力驅動的基礎上，加入了一對可容納6kg氫的儲氫罐，充能時間僅需幾分鐘，這比一般的純電車型的儲能時間可快多了，基本與燃油車保持一致。而且氫能源在進行能量轉化後並不會產生任何温室氣體，會更加綠色環保。
聽到這是不是有的小夥伴要問這款車多少錢、什麼時候能買到了？寶馬官方給出的消息是2022年將小規模量產，也就是説國內很有可能與這款車無緣。不過沒有關係，隨着技術的發展，氫能源或許會在未來接替純電驅動車型，讓我們拭目以待吧。
奧迪Q4 e-tron Sportback
車型定位：緊湊型SUV
發佈狀態：新車亮相
其實奧迪Q4 e-tron Sportback此前已經完成了亮相，並且新車也已經在海外市場完成了上市，那麼為什麼要放在重磅車型當中來説呢？主要是因為這款車未來有望成為奧迪在國內市場的重要車型之一。在今年的上海車展上，上汽奧迪曾帶來了一款名為奧迪Concept Shanghai的全新SUV車型，無論是從車身尺寸還是整體設計都能看出這款車與奧迪Q4 e-tron家族的血緣關係。
新車定位為一款緊湊型SUV，與大眾集團不少純電動車型一樣都是基於MEB平台打造，從任何角度來看，新車都具有很突出的車身線條，這種極具力量感的設計放在一款轎跑SUV當中再適合不過了。
奧迪Q4 e-tron家族未來的競爭對手並不多，只有沃爾沃XC40 RECHARGE和雷克薩斯UX新能源暫時能與其抗衡，而寶馬和奔馳目前還沒有涉足該領域，所以儘快國產佔據先機才是奧迪在中國市場的重中之重。
WEY摩卡PHEV
車型定位：中型SUV
發佈狀態：全球首發
作為中國高端汽車品牌的代表，WEY在今年的慕尼黑車展上帶來了多款車型，其中最為重磅的要數WEY摩卡PHEV了，新車在國外市場被命名為Coffee 01，是WEY咖啡智能平台下的產物。據瞭解，新車將在今年年底正式接受海外市場預定，並於2022年開始交付。
與燃油版的WEY摩卡相比，搭載插電式混合動力系統的車型並沒有在外觀方面進行明顯的調整，簡潔大氣的造型設計氣質感十足。新車的車身尺寸為4875*1960*1690mm，軸距為2915mm，屬於標準的中型SUV尺寸。
那麼這款車在海外市場的前景如何呢？綜合WEY摩卡PHEV的綜合產品力來看，這款車不僅擁有出眾的顏值，而且在配置以及做工方面也有着不錯的表現，未來的主要競爭對手鎖定在途觀L PHEV、大指揮官PHEV等車型上，如果能夠給出一個誘人的定價，那麼這款車有望成為海外市場的爆款產品。
總結：通過本屆慕尼黑車展我們不難看出，各大品牌都對SUV車型鍾愛有加，而且都將自家最新的技術放在了這些車型當中。同時，新能源也成為了這屆車展的看點之一，幾乎所有的產品都與電氣化有所關聯，這也預示了未來汽車的發展趨勢。
精彩內容回顧：
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