當收入水平提升後，消費者們的購車預算也更加充足，前兩天就有一粉絲求助，讓我在25萬價格內，推薦幾款有檔次還靠譜的轎車。在這個價位中提檔次二字，可能有很多人都會想到奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3這三款。但是，筆者今天要説的並不是它們仨，而是另有其人，它們的分別是：
第一款，本田雅閣
推薦配置：260TURBO 旗艦版 國VI
指導價：22.98萬
地區經銷商裸車報價：21.38萬起（成都地區，下同）
儘管本田雅閣的設計有些年頭了，但不可否認整車看起來還是比較吸睛，羽翼式LED大燈在粗壯鍍鉻下“神采飛揚”，而偏溜背的造型設計，以及這修長的車身，整車看起來也比較動感。因此，有不少汽車改裝愛好者喜歡讓雅閣“趴在地上”。
進入前排，能夠發現雅閣的內飾設計還是比較“穩重”，但有一説一用料水平還是挺不錯的，有着很不錯的檔次感，遺憾的是中控屏幕太小，且沒有支持OTA升級服務，相比之下筆者更喜歡帶有CarPlay的次頂配車型。
配置方面，這款雅閣配備有6個SRS安全氣囊，以及主動剎車、車道保持輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別等主/被動安全配置。此外，雅閣還配有全速自適應巡航、自動泊車入位、座椅加熱/通風功能、氛圍燈等諸多高端配置。
空間方面，擁有4893mm車長以及2830mm軸距的雅閣，有着十分寬敞的乘坐空間，得益於本田的空間優化能力，也讓雅閣有着領先同級的空間水平。
最後，在動力方面，這款雅閣搭載了本田久負盛名的地球夢1.5T發動機，最大功率為143千瓦（194馬力），峯值扭矩為260牛米，搭配的是一台CVT變速箱，既能保障日常駕駛平順性，又能降低油耗。據車主反饋，雅閣的燃油水平為7.5L/100km，對於B級車來説比較省油了。
第二款，大眾邁騰
推薦配置：380TSI DSG 豪華型
指導價：24.99萬
地區經銷商裸車報價：22.41萬起
相比雅閣的動感，邁騰的設計就顯得有點簡單了，大量平直、簡約的線條勾勒了一副穩重的前臉。不過，每當筆者看到這VW標與邁騰車身上較多的鍍鉻飾條時，總會不由自主地想到高級二字。不可否認，諸多鍍鉻修飾下的邁騰，看起來的確是很精緻。
進到前排，2021款邁騰的內飾提升了不少，尤其是智能科技感更強，全液晶儀表要比以往的機械+液晶組合儀表更清楚、好看。比較值得一説的是，置於中控屏上的那塊機械錶依舊保留了下來。至於用料方面，這款邁騰使用了大量軟質材料，視覺、觸覺上都能滿足消費者。
空間方面，得益於4865*1832*1471mm的整車尺寸，以及同級領先的2871mm軸距，讓邁騰擁有着一個同級中上的空間水平。但，美中不足的是，後排中央地板凸起太高，對後排中間乘客的乘坐體驗略有影響。
最後，在動力方面，這款邁騰配備有大眾第三代EA888高功率發動機，最大功率可達162千瓦（220馬力），可輸出350牛米的最大扭矩，匹配有大眾自研的DSG變速箱。無論是駕駛質感還是可靠性與耐用性，都是比較出色的存在。並且，相較於同級別的2.0T車型來説，邁騰的油耗算低的了，工信部綜合油耗僅6.6L/100km。
第三款，豐田凱美瑞
推薦配置：雙擎 2.5HG 豪華版
指導價：23.98萬
地區經銷商裸車報價：23.68萬起
前不久中期改款的凱美瑞也上市了，新車的外觀設計並沒做太大的調整，依舊是提供有兩套設計。相比運動版車型，筆者更喜歡這豪華版的設計，大嘴格柵兩側附有鍍鉻修飾，看起來比較時尚、大氣，而雙擎版車型的Logo還是藍底標識。
進入車內，依舊是熟悉的“Y字中控台”，而此次中期改款主要是針對智能方面的提升。不僅中控屏的尺寸變大了，還置有豐田最新的車聯網系統，新增有許多娛樂功能，如語音交互系統、在線視頻、車載微信、車載微信位置共享等。
比較值得一説的是，豐田凱美瑞是全系標配10個安全氣囊，並且還配備有高端配置，如HUD、老闆鍵，以及帶有nanoeTM納米水離子淨化功能的雙温區自動空調，不僅能去除車內的異味、甲醛，並且對女性來説還可以起到滋潤肌膚的作用。
動力方面，這款凱美瑞使用的是THS II全新第四代豐田混動系統，由一台2.5L自然吸氣發動機與一台永磁同步電機所構成，最大系統功率可達160千瓦，數據上可與380TSI 邁騰一較高下。並且，這一套混動系統還有着比較經濟的油耗水平，百公里綜合油耗低至4.1L（官方數據），相當節油。
總的來説，雅閣、邁騰、凱美瑞這三款B級車。它們不僅有着很靠譜的質量水平，而且整車產品力也很強硬。同時，它們也是市場中比較暢銷的車型，較大市場保有量讓其維修成本、保值率都比較高。所以，在筆者看來，它們都是20來萬價格裏非常值得入手的車型