你覺得新一代邁巴赫S級好看嗎？自這款新車在國內上市以來，關於顏值方面的爭議就沒斷過，雖然很多人覺得醜，但邁巴赫S 480在4S店卻是供不應求，並且還需要加30萬才能訂車。當然如果您覺得已經上市的“480”醜也無所謂，畢竟“680”已經發布，它的氣場才是真的強大，同時還有V12加持，除了價格基本不會有槽點了。不信，請您接着往下看！
雖然我們看到路上跑的邁巴赫S級基本都是雙色，但原廠狀態下僅有S 680才是雙色。從官圖我們可以看到，使用雙色車身的680在氣場和辨識度上相比480強了許多。另外，新車的顏色還可根據車主的喜好進行定製，尊貴感很強。
相比已上市的S 480，S 680的前包圍散熱口內嵌均採用鍍鉻處理，配合大面積直瀑式鍍鉻前格柵，豪華感提升的非常明顯。同時作為滿配車型，像素式智能大燈也毫無疑問地出現在新車上。
邁巴赫S 480之所以被吐槽，很大一部分原因是其配備的“大餅形”五輻輪圈確實不太提氣，並且19英寸的輪圈相比老款S 450的20寸毫無意義是簡配。但S 680就不一樣了，其使用的21英寸多輻輪圈非常有檔次感，並且中間Logo處還採用了突出的設計，看上去儀式感很強。
至於其他部分，S 680和S 480基本一致，但就是這些細節的提升，讓它有着更強的儀式感，更符合我們對於邁巴赫S級的豪華優雅的認知。在尺寸方面，這款車的長寬高分別為5466/1899/1500mm，軸距為3365mm，這也為該車帶來了非常修長的側面造型。
對於新車的前排設計，想必各位朋友都不會陌生，12.3英寸儀表盤+12.8英寸豎向中控屏營造出極強的科技感。但作為邁巴赫S級的高端版本，其中控面板加入銀色豎條幅點綴，專屬感有所提升。當然，這款車真正的亮點還在於後排。
新車採用了更顯檔次的四座佈局，後排中部由鋼琴烤漆面板覆蓋，配上31揚聲器的柏林之聲4D音響，可給乘客帶來更強的尊貴感。
邁巴赫S級沿用了前輩身上的6.0T V12雙渦輪增壓發動機，其最大功率為630馬力，峯值扭矩為1000牛·米，傳動方面匹配9AT變速箱。在這個電動化的大趨勢下，這個動力總成已相當珍貴。
此前，奔馳V12轎車均採用後驅佈局，並沒有四驅結構，但全新一代邁巴赫S 680解決了這個難題。這也預示着其加速性能和穩定性相比前輩們會有一定提升。
代桐説：邁巴赫S 680在國內一直有着極高的認可度，此前起售價為299.88萬的老款車型在終端都需要加價80萬。而近兩年，奔馳的品牌力又向上穩步提升，所以全新邁巴赫S 680進入國內後也會是非常可怕的銷售狀態，加價100萬可以都不夠了。