AEB，是Autonomous Emergency Braking的縮寫，通常被稱作：自動緊急制動系統。裝備了AEB的車輛會在車輛遇到突發情況時，根據情況發出預警或是採取不同制動，甚至於完全剎停，以此來避免事故發生或者降低事故的損失，從而提高汽車安全性。
有研究數據表明：裝備了AEB的車輛可減少27%的事故發生率，其中追尾減少率為38%，並能該系統還能明顯減少事故傷亡。
2015年，美國公路安全保險協會和美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）就開始督促汽車生產廠商加裝碰撞預防系統；NHTSA的目標是確保到2025年，所有新車都標配AEB系統，並且這些系統還可以檢測行人並且能在高速公路上工作。
2020年底，奧迪、奔馳、沃爾沃、特斯拉、寶馬、現代、馬自達、斯巴魯、豐田、大眾這十家汽車生產廠商承諾為在美國生產銷售的車型配備AEB。可是，在中國市場，這些汽車廠商能做到同樣對待嗎？
下面我們就來看看，在銷量榜單上最火的一個細分市場：20萬SUV，都有哪些車型標配了AEB。
東風本田CR-V：未標配AEB，2020年SUV銷量榜單第3名
廠商指導價：16.98-25.48萬元，共有17個配置！這幾乎是我們見過配置最多的車型了。其中最低配的車型在4S店長期無車。
市場優惠：1.4萬元左右
是否標配AEB：否。低配和次低配車型沒有搭載AEB。
播哥點評：本田的確也不是在美國承諾所有車型配備AEB的十家汽車生產廠商之一，它在中國市場也一樣，售價為16.98萬的車型和售價為17.98萬的車型都沒有配備AEB。
一汽 大眾探嶽：未標配AEB，2020年SUV銷量榜單第6名
廠商指導價：18.69-26.49萬，共有6個配置，最低配車型4S店長期無貨。
市場優惠：4.8萬元左右
是否標配AEB：否。低配車型沒有搭載AEB。
播哥點評：作為一款剛剛推出2年多的一款新車型，探嶽憑藉車身尺寸大、車內配置豐富、駕駛性優秀、市場優惠幅度大等優勢贏得了消費者的認可，取得了較好的銷量。但是，很遺憾，它的長期沒貨的那款18.69萬元的車型也沒有做到標配AEB。
上汽大眾途嶽：未標配AEB，2020年SUV銷量榜單第18名
廠商指導價：16.58-22.38萬，共有9個配置，最低配車型4S店長期無貨。
市場優惠：4.7萬元左右
是否標配AEB：否。低配、次低配車型沒有搭載AEB。
播哥點評：我們在上汽大眾的4S店看到途嶽打出的競爭“它嶽”的配置對比PK圖，似乎它很有競爭優勢。然而，途嶽的長期無貨的售價為16.58萬元的車型、售價為18.28的車型，均沒有配備AEB，很明顯在這一點上，它輸給了探嶽。
東風日產奇駿：未標配AEB，2020年SUV銷量榜單第9名
廠商指導價：18.69-26.49萬，共有18個配置，配置數量超越了本田CR-V，但是同樣，它的最低配車型在4S店也是長期無貨的狀態，並且次低配車輛現車顏色有限，需要訂車，訂車週期長。而且，部分車型的顏色（比如灰色）在4S店內無樣車顏色參考，只能看照片來選車或訂車。
市場優惠：3.9萬元左右
是否標配AEB：否。只有7款售價超過24.43萬元的高配車型才有搭載。
播哥點評：奇駿歷代車型，一直深為消費者喜歡。然而，它在主動安全這方面，可以説是最誠意缺缺。它不止是沒有為低配車型配備AEB，它是隻有廠商指導價在24.43萬元以上的七個高配車型才配備有AEB，消費者在選購時需要仔細核對。
別克昂科威：2021款車型全系未配AEB，2020年SUV銷量榜單第12名
廠商指導價：18.99-27.99萬元，共有10個配置，多家4S店年底無現車，訂車週期長。
市場優惠：3.5萬元左右
是否標配AEB：否。2021款車型全系沒有搭載AEB，2020款車型只有售價超過25.99萬元的2款車型搭載了AEB。
播哥點評：在中保研在2018年的測試中顯示：昂科威的最低配測試車未搭載AEB系統。
在中保研測試的昂科威高配車型中，AEB系統獲得了滿分5分的好成績。
但是，優秀的AEB系統並沒有廣泛的應用到市場銷售的車型中。在售的2021款的三款車型，售價在18.99-20.99萬元，均未搭載AEB；在售的2020款的7款車型中，也只有售價為25.99和27.99萬元的兩款最高配車型有搭載AEB。在主動安全這個環節，昂科威成為本次盤點中最誠意欠缺的車型之一。
斯柯達柯迪亞克：2020款車型全系未配AEB
廠商指導價：17.79-24.79萬元，共有7個配置，其中售價為17.9萬元的低配車型多家4S店長年無車，次低配車型多家4S店無現車、只有白色。
市場優惠：2.6萬元左右
是否標配AEB：否。2020款車型全系沒有搭載AEB，2019款車型只有售價為24.79萬元的一款車型搭載了AEB。
播哥點評：在中保研在2018年的測試中顯示：柯迪亞克的最低配測試車未搭載AEB系統。
在中保研測試的柯迪亞克的高配車型中，AEB系統獲得了滿分5分的好成績。
但是，與昂科威同樣，優秀的AEB系統並沒有廣泛的應用到市場銷售的車型中。在售的2020款柯迪亞克，全系沒有搭載AEB；2019款車型中，也只有售價為24.79萬元的一款車型有搭載AEB。在主動安全這個環節，昂科威成為本次盤點中最誠意欠缺的車型之一。
播哥總結：如今，AEB已經成為一項主流的汽車安全功能，不僅是豪華車和SUV的標準裝備，也是經濟實惠車型的標準裝備。是否配備AEB，已經成為用户選購新車的標準。沒有標配AEB的、只有高配車型中才搭載AEB的、或者配備了但卻在中保研的測試中不能達到優秀評價的車輛，消費者在選購時都要給它打個大大的問號。
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