眾所周知，高速公路在我國的道路運輸中所發揮的作用是非常大的，在加上高速公路由於有着絕對的通行效率所以也就非常深受車主們的喜愛，並且正是因為高速公路有一個很高的通行效率，也就會導致相關部門對於高速公路上面的管控變的非常的嚴格，而同樣的，一旦在高速上發生交通事故且沒有得到一個妥當的處理的話，很有可能會帶來更為嚴格的後果。
而那些經常跑高速的車主們也都知道，在高速公路上開車是有着絕對的敬畏之心的，並且老司機在高速上開車從來不會超速，畢竟是“十次事故幾次快”造成的，而一直以來對於高速超速的行為相關部門抓的也是非常嚴的，很多腳底沒有把門的車主在一趟高速下來之後就會發現自己駕駛證上面的分根本就不夠扣的，然而，凡事都是有例外的，有些車主表示：明明高速上限速120，但是自己只是開到110就收到超速罰單！這是為啥？老司機：吃吃虧你就知道了。
其實這位車主應該是對於分道車速沒有一個明確的瞭解，高速道路上會根據道路的不同來制定限速的多少的，一般情況下在最左側車道上面開到120的話，肯定是不會造成超速的，但是要在最右側車道行駛的話開到120的速度時，就會有可能造成超速了，特別是那種雙向八車道的高速公路，往往右邊的兩個車道的限速都是要比120低的，而車主之所以會超速，很大一部分原因就是因為該車主在最右側車道開到110了。而當時最右側車道可能是最高限速90。
所以説我們在高速上行駛的時候，除了要了解高速上最高限速的車速，還一定要弄明白分道車速的最高限制車速，並且分道車速是很多車主都非常容易弄混的，這就像是我們一説到高速上最高限速，很多人的第一反應就是120，但不知道的卻是在高速上面還有分段限速，更有甚者是100公里的範圍內，最高限速值可能會在90到120之間來回的切換，之前被很多車主所詬病的山東境內的高速不就是如此嗎？而這位車主之所以開110被罰，就是因為沒有弄明白分道車速，並不是代表高速上所有車道上的最高限速都是120。
不管怎麼樣，高速上限速説到底都是為了提高我們的行車安全，畢竟我國高速上發生交通事故的幾率還是比較多的，一旦車速上去之後，很多東西不是我們的意識就能夠控制的，特別是在遇到緊急情況的時候全部都是不過腦子的，基本都是通過下意識的動作去做的，所以説當速度在我們可控的範圍內的話就不用過多的擔心了。
