文|二哥頭
每個男人都有一個夢想，幻想着開着拉風的敞篷車，帶上漂亮的女友去來一次説走就走的海島之旅。
不過夢想很豐滿，現實很骨感，敞篷車在汽車圈裏畢竟也算是稀缺品，而任何物品一旦與稀缺沾上關係，那麼它的價格一定就是不那麼美麗的。
隨手在網上找了幾款最便宜的敞篷車，比如寶馬2系220i敞篷版，又比如MINI 1.5T COPPER CABRIO，但無一列外，價格都在30萬往上走了。
所以，按照這個趨勢發展下去，多數男人開敞篷車的夢想，大概率可能不會實現。直到，人民需要什麼就造什麼的五菱出現了。
近日，國家工信部官網公佈了五菱宏光MINIEV敞篷版的申報圖，這就意味着這款車距離上海車展首次曝光後，很快就會與消費者見面了。
從申報圖來看，量產版的宏光MINI EV敞篷版基本保留了概念車的設計樣式，外觀造型十分討喜，不過細看也可以發現不同，比如大燈內部有了新的設計語言，個人的感覺有點像極星的雷神之錘，其他細節感覺與宏光MINI EV馬卡龍類似，我們也就不過多深入。
在最為關注敞篷上面，根據圖片可以大概猜出它是使用的軟頂敞篷機構，相比硬頂重量更輕，成本也更加便宜。
另外，由於敞篷機構佔用了車尾的空間，所以新車長寬高為3059/1521/1614mm，比起現款尺寸有一定的增大，軸距也稍稍增長至2010mm。同時座位數也變成了兩座，為敞篷機構提供更多的空間。
雖然敞篷一般是與跑車掛鈎，但抱歉，宏光MINI EV的敞篷版依舊只能是屬於代步車，雖然換裝了新的電機，最大功率達到30kW，最高車速為100km/h，電池容量也達到26.45kWh，但想用它來體現一把風馳電掣的感覺，也不太現實，當然，它並不會妨礙你成為代步車你最靚的那個崽。
在最最最最受到羣眾關注的價格方面，我們參考曾經MINI EV敞篷版出口到歐洲需要2萬歐元，而普通版本只需要9999歐元，差了大約一倍，所以合理的進行猜測，國內的宏光MINI EV敞篷版售價在6萬左右起步。
實話實説，以它這個定位來講價格是有點偏高的，但考慮到敞篷帶來的額外屬性加成，外加市場上根本沒有競爭對手，所以怎麼説呢，銷量應該還是有，但也只是少數，畢竟買這車的大部分看重的就是它的便宜。
但不管怎樣，廣大男同胞開敞篷車的夢想，終究還是要由五菱實現了。