在D級車裏面，寶馬7系和奧迪A8L、奔馳S級都是熱門的車型，有錢人也是比較認可BBA，所以BBA在國內一直很吃香，但是説到價格他們之間的差距還是不小的，雖然指導價差不多，但是優惠的幅度奧迪最高，寶馬次之，奔馳最低，寶馬7系在百萬級別的車裏面，也是非常有特色的一款車，只有寶馬7系才是老闆都願意親自開的一款車。
車主表示：寶馬的內飾相較於奔馳S級少了奢華感，尤其是夜景內飾，打開氛圍燈之後，跟奔馳S級內飾營造的奢華氛圍相差甚遠，對比下來氣的人直搖頭。
這台寶馬740的長寬高分別為：5273×1902×1498mm，軸距達到了3210mm，作為寶馬的D級豪華車，尺寸絕對是符合需求的，新款氣場強大。
還有寶馬得“大雞腿”，相信就是因為它才讓那麼多人在百萬級別的車裏面，選擇了7系。
但在內飾方面，寶馬雖然有自己的特色，用料也捨得，但主觀感受還是不如奔馳S級來的直接。
車主説：雖然奔馳S級的調校偏向舒適一些，避震也調校得軟一些，但是畢竟是百萬級別的車了，舒適性和乘坐空間都差不多或者差異很細微，這畢竟是主觀感受的。
七系的精髓在於3.0直六，六缸以上的車才更能詮釋它的真諦。這台寶馬740搭載的是3.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率340馬力，峯值扭矩450牛·米，傳動系統匹配經典的8速手自一體變速箱。這台3.0T發動機的動力可以應付日常百分之99的需求，要知道這台寶馬740的百公里加速僅為5.6，加速的時候你不會感覺到車輛有任何的笨重感。雖然寶馬在乘坐舒適性上不一定比奔馳差，但是奔馳在駕駛感受上確實不如寶馬。