1/10這種常規比例的攀爬遙控車大家可能見多了，還有以km為主的1/8攀爬車，再就是一些1/12的軍卡，1/16的頑皮龍以及比更小的。那麼今天，筆者來介紹下熊貓出的這款1/18比例的TETRAx1頂火牧馬人攀爬車，我們下面就簡稱x1吧。
方方正正的盒子，不大，頂部還有個把手，方便拿着或者送人，的橙色，表示是橙色的車身，把手下面還有個熊貓頭像標。
盒子正面出了左上角的熊貓標，正面畫着牧馬人，還有些英文的特性介紹。
另一側用細節圖介紹了產品的特色。
8種顏色
車輛的參數
開箱完的全家福，配件不少，竟然給了2塊500mah2S鋰離子電池，可以2塊換着玩，續航更持久。可以看到車很小，和遙控器差不多長。
還附贈了個熊貓的展示布
控的造型和手輪還是可以的
常見的RTR控的一些設置，但是這裏大家可能沒有找到CH2油門的範圍微調，因為都集中在了有換擋貼紙旁邊的這個3檔撥塊這，LMH低中高三速，分別是30%、60%和100%油門信號量，通過這種限制最大油門信號來限制速度，在3速撥塊上面還有個燈控。
下面趕緊看下正面圖吧，怒臉，還有個保護性很好的前槓，造型很帥氣，雖然小，但是也要有氣場。
打開燈後，其實是大燈和頂燈都亮，多一些燈，照亮前進的道路。不過這種小車帶燈的我記得貌似不多。
重點來了，這車有尾燈正常，關鍵還做了聯動，這是剎車情況下的剎車燈亮起，就是操作控的油門向倒車方向俺去，也就是往前推。
剎車狀態後，鬆開油門，再次向前推，倒車的同時，倒車燈就會亮起，仿真和可玩性更高，應該是小車RTR中第一個這麼去做的吧，雖然沒多少錢，但是説明了廠家的誠意，做到更仿真。
筆者貼了自帶的一些趣味貼紙，這段話給有媳婦的看下，估計媳婦會很開心的，然後會支持你玩RC遙控車。
側面筆者只選了個熊貓logo和五星的。能看出車雖然小，軟殼的，但是門把手是獨立件，還有後視鏡。
沒裝備胎的備胎架，還有尾門的把手。
裝了全尺寸備胎，其實廠家完全可以不安上剛才的尾門把手，畢竟裝上備胎後看不到門把手了，做上去還是很用心的。
輪胎不輕，30.3g，因為裏面有配重的，這樣會讓整車的重心更低一些。
車頂和發動機頂蓋都有細節刻畫，全車4個R扣固定，還可以去掉R扣固定方式，自己改成磁鐵的。
後視鏡還做了反光貼紙類似的東西，這樣更仿真一些。
門把手細節，用螺絲固定住的，至於後面的車窗，官方還附贈了另外2種不同風格的網窗貼紙。
頂燈後面細節，右邊是一根線連接到裏面，頂燈的照射方向也可以稍微調整。
尾燈也是獨立件，分為上面的剎車燈和下面的倒車燈。
車胎紋理還可以，最讓筆者意外的是柔軟度，本來以為會稍硬，沒想到非常柔軟，和1/10車性能強的胎的柔軟度差不多，並且裏面的海綿支持還很好，能更好地攀爬。
輪轂雖然是塑料的，還有些細節，這個輪轂和輪胎比較仿真。
裝上防塵帽更像那麼回事了。
下面開下內部圖
拿下車殼，沒想到裏面這麼複雜的走線，前後燈然後連到一體電調上。轉向舵機在最前面，中間是電機和電調接收，電池放在了最後。
燈杯的細節，還能看出獨立件都是用螺絲固定的，唯獨雨刷那沒有固定的，翻滾時候可能容易晃動，可以自己用膠粘緊。
51T的180電機，感覺有換380電機的空間。
轉向舵機，塑料尺，如果掃了，可以自己後期換金屬的，筆者之前給TFL獨角獸的換擋舵機就換了金屬的。
金屬避震，裏面還有避震油，所以不會像只有彈簧的車那樣，跑起來一直不停地晃。另外避震回彈有點慢，這種設定更適合慢爬。
電調和接收集成一體的，這種在入門RTR中常見，這樣集成度更高，能更節約空間，更省成本，而且效率會更高一些，仔細數下竟然有5個通道全部插滿了，主要倒車燈和剎車燈各單獨佔了1個通道。
底部是前後各4拉桿的設定，雖然除了大梁都不是金屬的，但是質感還不錯，對這種小車強度夠了，畢竟很多1/10車都是尼龍材質的。
整車加上自帶的500mah鋰離子電池的重量，一斤多點。
配件和R扣備用件，其中圓形和髮卡的東西，是卡在避震上的，可以調節彈簧軟硬，像筆者把後面的避震加了厚點的卡扣，前面避震只加了薄點的。
x1採用了jst接口，和頑皮龍的通用，所以可以直接用頑皮龍的電池，只不過最後那個最長的放不進去，中間的那塊沒問題。
亮燈後45°角度，雖然小，但是還是要兇一些。
扭腰走起來
跟1/8的km4放一起，不是弟弟的感覺了，簡直是兒子，一大一小，非常適合親自一起玩。
試玩感受，這車高速檔加速和速度很快，簡單測試能爬46°坡，因為軸距太短，不如1/10的車，但是側爬能力不錯，40°多點，和筆者之前測過的一些性能較好的1/10車差不多了，我覺得輪轂配重起了很大的幫助。然後車的低速線性稍微差點，估計原廠設定齒比小些，讓速度快點，要是這麼小的車，跑起來再非常慢，那就不用玩了。。。不過線性方面，可以自己後期換電機。
總得來説，我覺得熊貓TETRAx1這車做得還是很精緻的，麻雀雖小五臟俱全，1/10攀爬車該有的都有了，甚至還多了些。開始還覺得800多的價格有點貴，但是一看仿真做得很足，車殼又好看，配件齊全，細節到位，總得來説廠家還是很有誠意的。至於缺點，低速線性以及爬坡角度，可以後期自己更換電機和官方銅轉向杯來改善。