10萬元買車該怎麼選?這個問題對於很多朋友來説都是非常糾結的，因為10萬元即可買到自主轎車精品，又可以買到主流合資A級轎車。説白了這就是自主轎車和合資轎車的爭奪戰，那麼手握10萬元，你到底是買自主轎車，還是會買合資轎車呢？
買車該選誰，最直觀的表現就是將兩款車列出了對比一下，孰強孰弱一比見真章。既然要比，就把自主品牌與合資品牌在10萬元價位最暢銷的車拿出來對比，所以這裏就選擇了軒逸的2021款經典1.6XE舒適版，以及長安逸動PLUS的2020款PLUS藍鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型。
軒逸銷量更高，且優惠更多
從銷量上看，軒逸無疑是整個轎車市場的銷量王者，在剛剛過去的十一月份銷量更是突破了6萬輛大關，一騎絕塵，提前鎖定了今年轎車市場銷量冠軍的地位。而長安逸動PLUS雖然在銷量上沒有軒逸那麼亮眼，但目前也有着月銷2萬輛以上的銷量成績，妥妥的熱銷車型，是10萬元左右價位最暢銷的自主轎車。
而在售價上，競品軒逸車型的官方指導價為10.86萬元，而競品長安逸動PLUS的官方售價為10.39萬元，軒逸比長安逸動PLUS貴了將近5000元。但是，現在軒逸的終端優惠要比長安逸動PLUS更大，目前軒逸有着1.4萬元的降價優惠，而長安逸動PLUS僅6000元的優惠，也正是因為軒逸的優惠更大，讓競品車型的售價下探到了9.46萬元，而長安逸動PLUS競品車型的惠後售價為9.79萬元。
很難説，軒逸之所以在今年甩掉了"千年老二"的帽子不是因為以價換量實現的，從兩者的售價上看，軒逸要比逸動PLUS便宜3300元。
長安逸動PLUS空間更大，用料更紮實
作為一輛A級轎車，空間表現絕對是左右消費者選車的重要因素之一。而在空間方面，長安逸動PLUS相比軒逸而言有着很大優勢。經過對比可以發現，軒逸除了軸距與長安逸動PLUS一致外，在其餘各方面都有着很大劣勢，特別是在車長上，比逸動PLUS短了足足99mm。
而在乘坐舒適性方面，軒逸即便頂着日產"移動大沙發"的頭銜，但由於用料的原因，導致軒逸的舒適性遠不如長安逸動PLUS。在座椅上，軒逸採用的是織物材質，而且還不支持電動座椅，而長安逸動PLUS的電動座椅採用的是仿皮材質包裹，在包裹性和舒適性上都做得非常出色。
另外，為了儘可能的提升空間利用率，長安逸動PLUS第二排座椅還可實現比例放倒，而這一功能軒逸是不具備的。
智能配置比拼，軒逸慘敗
配置方面，長安逸動PLUS內部不僅配備了雙聯屏的全液晶儀表盤和中控顯示屏，更是配有360度全景影像、主動安全系統、全速自適應巡航GPS導航、語音識別控制、LED大燈等實用配置。
反觀軒逸這邊，連個電子手剎都沒有不説，駐車雷達、主動安全系統、倒車影像、上坡輔助均未配備，甚至於連個中控都沒有，更別提其它智能化配置了。從新手的上手度來説，長安逸動PLUS無疑是要比軒逸更好上手的，畢竟輔助駕駛配置非常齊全，軒逸完全不能比。
逸動PLUS動力更強，軒逸油耗更低
在動力方面，長安逸動PLUS搭載的是一台藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機，這台發動機的最大馬力達到了158Ps，在1500-4000rpm時便能達到260N▪m的最大扭矩。傳動方面，匹配的則是7DCT變速箱，每百公里的綜合油耗為5.9L。
而軒逸搭載的是一台1.6L發動機，這台發動機最大馬力為122Ps，最大扭矩為155N▪m，匹配的則是CVT變速箱，有着5.2L/100km的超低油耗表現。
小編曾經也試駕過長安逸動PLUS和軒逸，如果是在城區行駛的話，軒逸的動力完全夠用了，但是如果在郊外或者山路行駛的話，軒逸動力不足的短板就顯現了出來。特別是在上坡時，時速高於60km/h後，軒逸給人的直觀感受就是提速慢，而長安逸動PLUS則完全不會出現這樣的情況，1.4T的動力在A級轎車領域也算是比較出色的了。
寫在最後：
通過對比可以發現，除了長安逸動PLUS比軒逸貴了3300元外，在空間、配置、舒適性以及動力上都要優於軒逸，這3300元花得完全值。10萬元只能買到一輛低配合資轎車，而如果選擇自主轎車的話基本都是頂配。此外，很多人都説合資車的保值率要高出國產車不少，這的確是存在的一個現象。
小編個人認為，既然是選擇10萬元以內的車，保值率真的就那麼的重要嗎？新車都才不到10萬元，開了七八年賣車任你保值率再高能高出多少？倒不如買一輛長安逸動PLUS這樣駕駛體驗絕佳的自主轎車，況且，長安逸動PLUS的保值率也不比軒逸低多少。
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