預算13萬，換車堅持怒提雪佛蘭創酷，車主坦率地談了用車體驗

大家好，本文將和大家分享《預算13萬，換車堅持怒提雪佛蘭創酷，車主坦率地談了用車體驗》。

汽車市場就如戰場，不是你死，就是我亡，各種不錯的車橫空出世，讓人應接不暇。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，其地位無可替代。“越野王”吉普牧馬人，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。車子日漸成為家庭必不可少的必需品，只有那些真正滿足消費者需求的車，才能獲得一席之地。正如雪佛蘭創酷。説到創酷，車主王先生可謂感受頗多，預算13萬，換車堅持怒提雪佛蘭創酷，車主坦率地談了用車體驗。下面就把分享時間交給車主。

最滿意的就是外觀，非常漂亮，炯炯有神的大眼睛。相比帥氣的車頭和肌肉感的腰線，車尾就比較平淡了。打開前大燈很亮，特別是到晚上的時候，感覺就是照亮了整條街。車漆感覺不是很厚，引擎蓋也比較薄。內飾的整體配套設施還是挺不錯。還有中控屏的設計，我自認為也很不錯。座椅是皮布相接的，據説冬天不會冰涼，夏天不會太燙。買回來就開，沒有啥味道。

雖然大件行李確實放下去有難度，但是小空間的物品是完全沒有任何問題的。後排地台雖然不是純平的，但是凸起的也比較小，在可以接受的範圍。儲物空間要給滿分，隨處可見的儲物格。後備箱容積也不錯日常使用夠用，一家五口人坐裏面出去旅遊空間夠大。也算是一款比較舒適的輪胎了。懸架不是太舒適的，過減速帶減震有點硬。車速超過70開着窗户明顯胎噪大，關着窗户打開音樂就ok。老媽坐在後排的時候，竟然覺得有些暈車。

動力一般，比上不足比下有餘。動力可以，退背感覺強，渦輪增壓小鋼炮。動力強勁，無極變速箱操作非常平穩，加速很快。新車上手，在坡道起步時候。油耗有點高，比較1.4T，這個排量對1.4噸車身，小馬拉大車，油耗高也正常。

操控還不錯，我不是老司機，體驗不出來，覺得挺聽話的。電動助力的方向盤很輕，很容易上手，指向也很精準，基本指哪打哪。過一些連續減速帶時，覺得顛簸處理得很柔和。換擋離合松得快會響，這個方面不如教練車捷達了。開過這款車之後，我的感受是五個字：真的很滿意！

綜上：預算13萬，換車堅持怒提雪佛蘭創酷，車主坦率地談了用車體驗。聽完車主的分享，我覺得，雪佛蘭創酷之所以能夠深入人心，敦實憨厚的外觀，給人充分的安全感。內飾這個是我吐槽的一個點。空間挺寬敞的，五個人坐不會擠。對於這個車子的舒適性我覺得還是不錯的。因此，雪佛蘭創酷的性價比不言而喻。對於這款性價比較高的雪佛蘭創酷，大家怎麼看呢？