日前，榮威官方正式公佈了其全新第三代榮威eRX5的詳細動力信息。該車採用全新一代GS61 1.5T增壓直噴發動機+超級電驅EDU G2 Plus的混合動力，百公里加速時間為6.9s，NEDC綜合續航達到1050公里以上。同時根據官方透露，全新第三代榮威eRX5將於6月正式開啓預售。
動力方面，全新第三代榮威eRX5作為混動車型，採用全新一代GS61 1.5T增壓直噴發動機+超級電驅EDU G2 Plus組合，最大綜合馬力432ps，最大綜合扭矩570N·m，百公里加速時間為6.9s。此外，新車提供IEM智能能量管理系統、駕駛和動力回收多種隨心模式，可實現百公里0.5-1L油耗優化，NEDC綜合續航達到1050公里以上。
具體來看，上汽全新一代GS61 1.5T發動機能夠迸發出300牛·米最大扭矩，實現188匹最大馬力；全新5層I-pin扁線繞組技術的高性能永磁同步電機，最大功率180kW，最大扭矩270N·m，最高效率97%。其獨創的主動油冷散熱技術，也是自主品牌首次量產應用。在傳動方面，全新第三代榮威eRX5 的超級電驅EDU G2 Plus 2×5智能變速箱，獨創的自適應換擋，電機2擋變速與發動機5擋變速實現機械解耦，達到2×5的10擋變速，能夠輕鬆完成無縫換擋，而且智能混動系統可根據工況需要自由選擇。
回顧外觀層面，作為RX5的混動版車型，榮威eRX5整體設計與燃油版車型十分接近，均採用了榮威最新的設計語言。前格柵面積更寬更具氣勢，靈感來自於鳳凰展翅瞬間，採用了榮威“情感律動”設計，貫穿大燈與隱藏式的格柵燈，佈局創新突破傳統，讓整個前臉更具識別性。
車身尺寸方面，參考全新榮威RX5來看，其車身寬度達到1890mm，也在一定程度上符合了官方“寬體”的定位。同時其軸距達到了2765mm，比上一代車型增加了57mm。新車尾燈組將矩形進行破解切割，形成X狀的幾何圖形，從中心抽出直線元素，貫通整個車尾頗具辨識度。
而在內飾方面，新車採用了官方命名為“馭空”的設計手法，流暢的線條配合獨有的型面感，將科技與人文元素很好的結合起來。而最為引人矚目的莫過於其搭載的全球首款27寸全景無界滑移屏，這款滑移屏配合左右300毫米的長距離移動，突破傳統屏幕與儀表之間的空間隔閡，更貼近日常電子產品交互邏輯。屏幕在主副駕搭載不同交互形式，駕駛信息，娛樂信息，智能影院等自由切換。其還結合了屏幕來回滑動的理念，增加了回型飾條，讓內飾視覺空間更寬廣，也讓滑移距離在駕駛掌控範圍之內。