【環球網報道 記者 付嘉駿】美國總統拜登當地時間8月16日簽署《通脹削減法案》引發關注，然而，該法案因被認為包含“排韓”內容在韓國國內引發爭議。目前，已有多家韓國媒體對美國政府此舉表達不滿。韓媒“民眾的聲音”26日發表題為“從《通脹削減法案》中顯露出美國的雙重面孔”的社論，批評美法案是“赤裸裸的歧視”。
韓媒“民眾的聲音”社論文章截圖：“從《通脹削減法案》中顯露出美國的雙重面孔”
“民眾的聲音”這篇文章稱，此前美國竭力勸説韓國企業對美進行投資，如今又通過相關“排韓”法案赤裸裸地歧視韓國車企，對韓國不利。
文章稱，美國政府通過《通脹削減法案》，將韓國排除在電動汽車補貼方案之外，這是對韓國汽車製造業赤裸裸的歧視。但就在該法案正式獲得通過之前，拜登5月還曾親自出面，竭力勸説韓國企業對美進行投資。想到這些，韓國社會因美國這樣的雙重面孔而感到了深深的背叛。
美國福特汽車公司一款電動皮卡車的組裝現場
文章還稱，對於本國生產基礎薄弱的半導體產業，美國一直打着“價值同盟”的口號，推進“芯片四方聯盟”，試圖拉着韓國一起“排華”。然而，美國卻保護本國的汽車產業，而背棄了韓國等同盟國。“民眾的聲音”表示，美國針對中國而提出的“以規則為基礎的國際秩序”，實際上只是為滿足自己的慾望。
對於美國通過的《通脹削減法案》，“民眾的聲音”認為，韓國應該向世貿組織提出起訴或者通過韓美自由貿易協定(FTA)糾紛解決程序進行處理。然而韓國政府對此卻採取了模稜兩可的態度。雖然韓國外交部曾就此向美方表示，“希望美國最大限度地發揮法律執行上的靈活性”。但通過這一“不痛不癢”程度的表態，註定使問題得到解決的可能性變小。“民眾的聲音”還稱，美國的雙重面孔是問題，但只盯着美國其中一張臉的韓國政府更是淒涼。
據此前報道，當地時間8月16日，美國總統拜登簽署《通脹削減法案》，該法案規定只有在北美製造的電動汽車才能獲得相應的税收補貼。因此，韓國產電動汽車將被排除在税收抵免對象清單之外。對此，韓國國內有人擔心，最近在北美銷量增加的現代汽車將會失去原有的價格競爭力。韓國政府認為，美國《通脹削減法案》提出的電動汽車補貼方案不僅違反了韓美自由貿易協定，同時也違反了世貿組織規則。目前，韓國政府已經通過多個渠道向美方表達擔憂。