迄今為止，作為吉利汽車CMA高端架構下的全新產品，星越L在上市之初就備受市場關注，曾一度還出現了供不應求的情況，可見星越L在這一細分市場中的影響力。不過隨着國內油價持續高漲，不少消費者在買車時更加註重燃油經濟性。近日，吉利推出了基於星越L打造的油電混動版車型——雷神hi·x油電混動版，官方售價17.17-18.37萬元。而這款車和燃油版車型相比，最大的亮點莫過於超低的綜合油耗，滿油情況下最大續航里程可達1300km。
外觀：細節上電氣化元素加持
星越L雷神混動版在整體造型上基本維持了燃油版車型的設計風格，不過作為新能源車型，該車還是加入了很多電氣化元素，使其看起來與燃油車型有着一定區分。而縱觀整車，全新樣式的中網以及會發光的車標可謂是該車最大的亮點，深受消費者的喜歡。
內飾：與星越L持平的豪華配置
星越L雷神混動版內飾設計維持了燃油版車型的佈局，尤其是三塊超大液晶屏組成的顯示系統，不僅看起來非常吸睛，實際體驗下來功能性也十分強大，完全可以滿足當下用户對智能系統的使用需求。另外，後排和後備廂空間表現也可圈可點，加上靈活多變的儲物空間，完全可以滿足日常乘坐和用車需求。
動力：首次搭載“雷神動力”
星越L雷神混動版的這套油電混動系統並非傳統的混動系統，其中，DHT Pro是全球首台量產的3擋混動變速箱，它可以實現純電機驅動、油電混合驅動、智能發電以及智能能量分配，整體功能性不僅強大，且非常智能。
市場前景分析：自主品牌混動SUV領域的強有力競爭對手
總結：
短暫的靜態體驗之後，星越L雷神混動版給我感覺確實很有高級感，而且內飾配置、用料方面極為講究，不到20萬元的價格就能擁有如此配置，在合資車上敢都不敢想。不過，或許也是因為我之前已經體驗過了星越L，這款車並不像我當時第一次見到星越L感覺到那麼震撼，畢竟在整體外觀及內飾設計上兩款車還是有很多相同點的。但這套首次搭載的混動系統勾起了我的好奇心，在後續的試駕測試中，我們會對這套動力系統做進一步的測試分析，歡迎留意關注。
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