內飾奢華堪比埃爾法，價格便宜，只因車標沒面子，無人識
在汽車行業，競爭是非常激烈的，有些產品質量並不是很好，技術含量不夠的，也會慢慢的被淘汰。就拿眾泰和力帆來説吧。但也有幾個自主品牌取得了巨大的成功，比如這輛車，它的內部裝修和埃爾法差不多，這種豪華的商務車，真的很好嗎？
今天説的這輛車是華晨旗下的豪華mvp華頌7，這是華晨2015年發售的商務MPV，製造商的指導價格是23.77-28.77萬，最初的發售由於商務的豪華定位，最高的月銷售台數也超過了4000台，但是隨着時間的推進，在華晨汽車逐漸沒落的前提下，華贊7現在也被消費者遺忘了。
華贊7的車長超過了5米，無論是車寬還是車高都超過了1.9米，車長雖不佔優勢，但由於發動機室短，可利用的車內空間不小，寬度和高度確實很有力量，可以想象車內的乘坐舒適度也很大，舒適度也很高。
作為商務MPV模型，也採用了傳統的MPV概念，看起來肥大化，但是在鍍鉻的裝飾下，商業氣息明顯，整體來説，這輛車的造型比較耐用性，這輛車前面是鍍鉻的吸氣格柵和氙氣燈組合在一起的，看起來更時尚，但還是有識別度。
華贊7搭載了舊BMW5系列的2.0T引擎，外號為B20C，擁有204馬力和270牛米的動力輸出，與6AT手一體變速箱相匹配，性能表現在日常使用中基本上沒有大問題，底盤側的華贊7採用了前兩橫臂式扭棒彈簧和後線圈彈簧的前置斜定位式獨立懸架，採用了前置後驅的驅動方式，也非常適合MPV模型的基本配置。
現在唯一遺憾的是，華贊7是國五排放標準，有些地方已經不能上牌，並且9.7萬是庫存車的價格，你能選擇這樣的車嗎？
總結：自主品牌力量不足，研究開發經費不足嗎？為什麼沒有和艾爾法、GL8等戰鬥的能力呢，花了26億巨資構築而成，曾經被稱為板艾爾法，但最後花贊7沒有和mvp的哥哥競爭，最後我選擇了細分的車種邊緣化產品，你覺得台車怎麼樣？