據外媒報道，一家加拿大新能源汽車公司決定和重慶宗申摩托車合作生產單座電動汽車solo。其實早在2017年3月份，這家加拿大公司就已經和宗申集團達成了相關協議。去年二月份，兩家已經生產出第一款solo電動單人城市用車，並且將會在今年夏天在洛杉磯上市，這款車到底是什麼樣子呢？我們現在看下面的圖片。
這其實不是一款四輪車，而是一種倒三輪車，也就是説，前面有兩個軲轆，後面卻只有一個，只能乘坐一個人。其實這種車子在我國已經有廠家製造過了，比如2005年山東濱州就有一家摩托車生產企業造過這種車。面對質疑，宗申集團表示，solo汽車的研發是順應時代的潮流的。其實摩托車企業製造汽車也並不稀奇。隆鑫，力帆不都拜拜了嗎？不知道下一個倒下的是不是宗申呢？
宗申造的這款車是新能源的車型，從外觀上來看還是很像一個轎車的，同樣有前進氣格柵，引擎蓋和前大燈，但是隻有一個後輪，讓不少人都懷疑它的安全性能到底怎麼樣。其實從本質上來説，solo還是屬於摩托車的範疇，只不過是它採用了全封閉的座艙，駕駛的體驗和汽車確實非常的相似。
solo車一次充電最高續航里程可以達到160km，最高可以跑到128km每小時，完全沒有任何的污染。只是像這樣一種車售價可真的是高得出奇，在國外也要達到1.8萬美元，約合人民幣13萬。我估計這樣的車子到了國內還真的沒有多少人捨得購買，因為這款車有以下一些硬傷。
第一個是安全隱患，不管是正三輪還是倒三輪，他們都不如四輪汽車那麼安全，一旦碰到坑窪的路面就很容易發生側翻。第二個是國內的消費者並不喜歡單人汽車，這種車子的實用性實在是太差了，很難滿足人們的要求。畢竟是一款十幾萬的車子，給土豪當玩具還算不錯，用來家用的話那隻能呵呵了。
不過這款車雖然不適合用作家用，在其他的方面也並不是沒有機會。比如説送快遞的，幹外賣的，或者搞共享出行的都相當的不錯，也希望這款車如果真的火爆起來也，可以讓我們在國內看到這款車吧，畢竟有了它，是不是能夠解決堵車的問題呢？
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