大家好，本文將和大家分享15萬的豐田雷凌貴嗎？駕駛120天后，車主説了大實話。
如今的汽車行業此起彼伏，各種“神車”層出不窮。“德國品質”大眾朗逸，不斷超越自己，又有了新突破。“美系越野王”Jeep自由光，得到了廣大車主的一致認可。在“神車”不可勝舉的汽車世界裏，汽車品牌只有準確定位才能脱穎而出，正如豐田雷凌。車主王先生是圈內知名的老司機，15萬的豐田雷凌貴嗎？駕駛120天后，車主説了大實話。且聽車主為大家全面剖析！
p外觀越來越時尚，越來越受年輕人的歡迎。車身各部件裝配間隙均勻，豐田質量控制可靠。而且他的前大燈設計非常好，加上燈光效果也是一個標杆。而輪圈的樣式也是一些常見的。雖然16英寸的尺寸不小，但如果能放在第一個尺寸，看起來就很和諧了。我認為室內設計不是很時髦。雷凌是對舊版雷凌室內裝飾的突破。我想最大的亮點是中央控制大屏幕。材料比較好，手感也很好。晚上開車時，背光燈帶按鈕和儀表板也很漂亮。看車的時候感覺很暖和。
以後父母來了，出行可能大部分都是滿載，空間這一塊我們還是很看中的。軸距2700mm，後排乘坐空間也很不錯。其他部分的話，儲物格的話也不錯，放東西的地方挺多的。後備箱的空間也沒有那麼寬敞基本上放兩三個箱子，可能就沒有空間了。駕駛室的舒適度還是不錯。舒適性還算不錯，底盤調校好，轉向不飄。高速時噪音雖然有點明顯，但這個價位都這樣，沒什麼可説的。座椅支撐到位，很輕鬆。
如果非要説動力的話，我覺得他還是真沒什麼優勢。動力稍有不足，排量是有些小了。基本你給油車子就會做出相應的反應，沒有什麼延遲感。加速時動力響應迅速，市區超車絕不會拖泥帶水。城裏開車7_8個油，郊區的話5個多油，綜合6個油多點，油耗表現良好。
開起來卻完全不會覺得生疏，十分好開。還有它的方向盤，雖然不重，但是反應卻很靈敏，轉動指向性很強。這款車的駕駛模式也是非常的運動的，我個人真的很喜歡，也能夠放心大膽地開。油門也很輕，開起來比較舒服，人車合一的感覺，沒有距離感。認真對比兩車之後，我想説只有二個字：謝謝！
綜上：15萬的豐田雷凌貴嗎？駕駛120天后，車主説了大實話。聽完車主的分享，我覺得，豐田雷凌之所以不被同級者藐視，運動版外觀十分帥氣。但就是不知道設計師為啥不在內飾上多下點功夫，多花點錢。在駕駛空間上，這部車也沒有什麼問題，坐上去10分的舒適。還是比較舒適的，對腿部的支撐性也比較好。顯然，豐田雷凌在同級別中相當有競爭力。那麼對於大廠力推的這款豐田雷凌，大家覺得如何呢？