隨着新能源車型的普及，早前搖身一變為新能源品牌的smart也趁熱打鐵推出了首款車型smart精靈#1，這款含有吉利和奔馳基因的車型，發佈之初就吸引眾多目光，如今也算是一款銷量與口碑雙豐收的車型。
另一邊，瞄準全球市場的名爵MG也正式推出了一款純電跨界車型MG MULAN，作為面向全球市場的車型，MG MULAN設計語言可以説是比較罕見的，沒有我們常見於中國市場的設計元素，而是選擇以歐洲市場消費者的口味為主。
雖然兩車定位不同，但是它們有個共同的特點，就是個性鮮明，都是面向年輕羣體。目前15-20萬的區間，要找個性一點的電動車，比如大眾ID.3、比亞迪元PLUS這種偏常規一點的SUV，要可愛、更具個性一點的，smart精靈#1就是這一類，但是18.16-27.90萬元的整體售價還是有點偏高。
那預算有限的話有沒有退而求次的選擇？此次上市的MG MULAN就是一個新的選擇，售12.98-18.68萬元，只需要花smart精靈#1入門的價格，就能拿下頂配，擁有3.8秒的百公里加速時間，這個價位區間找不到第二位了。所以，若你剛好預算18萬左右，會怎麼選擇？下面我們來對比一番。
兩車亮點配置
購車福利方面，購買MG MULAN用户可享受4大基礎權益，包括首任非營運車主三電終身質保、終身免費基礎流量、至高6000元增換購補貼或金融貼息、免費充電樁和安裝服務。即日起至9月30日，用户在MG Live App或MG官方微信小程序支付2000元定金享抵扣3000元。
smart精靈#1帶來七大密友先享BUFF，包括現金BUFF、先鋒BUFF、充電BUFF、個性BUFF、守衞BUFF、隨心BUFF、熱愛BUFF。具體為下定“返現”：9月30日（含）前完成下定的首任非營運車主，可獲得三電系統終身免費質保；9月30日（含）前完成下定的首任車主，可獲得1台smart專屬家用充電樁（7.2kW，不含立柱）並享受免費上門基礎安裝服務（含30米內免費線纜）及2年免費質保服務。
誰的外觀更好看？
外觀方面，MG MULAN基於上汽星雲平台打造，作為全新開發的車型，新車給予設計師所施展的空間更大，無格柵的設計以及誇張的包圍都讓它侵略性很強。特別是且前包圍兩側還有巨大的進氣口裝飾件，加上略帶鏟型的前唇，無一不在突顯運動感。
smart精靈#1把過往熟悉的smart元素全部砍掉，全車造型大量換上曲面來營造雕塑感的視覺效果，時髦的前後貫穿式大燈、懸浮式車頂以及EV味濃郁低風阻輪轂......處處皆體現了中德設計團隊的靈感激盪。唯一不變的，大概是身上的玩樂風味和摩登靈巧。
車身數據方面，MG MULAN車身長寬高分別是4287/1836/1516mm，軸距為2705mm；smart精靈#1長寬高分別是 4270/1822/1636mm，軸距為2750mm。單看車身尺寸，兩車各有優勢，相信實際體驗空間方面兩車差別應該不會很大。
兩車外觀設計方面風格迥異，MG MULAN處處彰顯着其運動特性，略帶鏟型的前唇、大尺寸擾流板以及底部擴散器等設計，無一不在突顯運動氣息；而smart精靈#1除了延續了smart家族化圓潤可愛的設計語言，外觀細節上也有驚喜，如隱藏式門把手和無框車門等來強調科技感。至於誰更好看，那都是因人而異，畢竟自己喜歡的就是最好看的。
誰的座艙更智能？
內飾方面，MG MULAN搭載了全液晶儀表盤以及懸浮式的中控大屏，並採用了旋鈕式的換擋機構。副儀表板位置並沒有與扶手箱進行連通，有利於空間利用率的提升。細節方面，新車還採用琴絃元素的空調出風口設計，搭配旋鈕式換擋桿，質感明顯提升。
smart精靈#1內飾終於撇脱老smart簡陋感，新的座艙全面擁抱了數字化潮流，舒展的T字形中控覆蓋上質感優秀的反光物料，大量實體按鍵也被移走，大部分功能被集成在12.8英寸的3D觸控屏之內。
值得一提的是，MG MULAN還提供了紅白的內飾配色，官方表示配色靈感來源任天堂紅白機，帶來了極具同年回憶的視覺衝擊效果。不過，筆者覺得這個配色太惹眼了，估計也不是每個人都喜歡，而全黑的內飾配色相信消費者接受度會更高一些。
值得一提的是，smart給smart精靈#1配備了專屬APP及可個性化定製的信息娛樂人機交互界面，還打造了一個“smart靈感星球”作為智能人機交互系統的核心元素，基於人工智能AI技術的精靈助手Avatar像蔚來的NOMI那樣可以跟用户交流，並處理各項指令。
兩車的內飾設計各有千秋，做工和用料都算得上出眾。重要的是，兩車在科技感的營造、以及舒適性配置方面來看，都可圈可點。相對來看，smart精靈#1相比MG MULAN車機方面多了智能AI技術的精靈助手Avatar“小狐狸”，人機交互方面會更花心思，且車內輕奢風的營造上也會更勝一籌。
誰家配置更豐富？
當然，不管是想買一輛家用車還是代步車，配置方面都會是消費者考量的地方。由於MG MULAN售12.98-18.68萬，smart精靈#1售兩車18.16-27.90萬，MG MULAN頂配車型與smart精靈#1入門版車型價格重疊，所以我們選取了兩款車型售價重疊的版本做對比。
由上表可見，毫無疑問MG MULAN頂配版車型配置會更豐富，相比smart精靈#1對了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統外後視鏡加熱等；而smart精靈#1相比MG MULAN則多了道路救援呼叫、陡坡緩降、後排出風口等。
誰的空間更寬敞？
先來看一組車身數據，MG MULAN長寬高分別為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm。smart精靈#1長寬高分別為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm。尺寸方面，兩車各有千秋，下面我們來對比一下兩車座椅的舒適性。
實際乘坐空間方面，兩車體驗者身高175cm，雖然體重等因素無法統一，但下面效果可供參考。
從實際體驗來看，smart精靈#1乘坐空間相比MG MULAN會更佔優勢點。
動力/駕乘表現
動力方面，MG MULAN單電機車型搭載了最大功率為150kW的電動機，雙電機車型系統最大功率330kW，峯值扭矩600N·m，並提供425km、520km和460km三種續航里程。
smart精靈#1採用後置電機+後輪驅動，最大功率可達200kW，峯值扭矩343N·m，搭載容量66kWh的三元鋰電池，並提供535km和560km、500km三種續航里程。
MG MULAN駕乘表現：
得益於後驅佈局和電驅特性，MULAN起步加速還是很給力的，在較為精準的指向手感以及靈巧的車身動態下，日常代步綽綽有餘。整車採用了更偏向於運動化的設計與調校，高速過彎時車身姿態依舊從容。
後驅＋五連桿獨立懸掛、50:50的軸荷比和490mm的低重心，有這樣的硬件配置可以令MULAN在運動與舒適之問自如切換。或是出征歐洲的緣故，整台車的駕駛口味都可以説是小車愛好車的福音，較低的坐姿、緊緻的轉向比、略沉的轉向手感和清晰的路感都在偏向於運動風格，很容易就激發到你的駕駛慾望。
smart精靈#1的動力輸出表現當然能稱得上輕快，但也不會令人產生“硬核”、“小辣椒”之類的聯想，一切以友善為主。不知道研發團隊是否想為smart精靈#1營造出典型歐洲Hatchback那種駕駛感受，該車的方向盤轉向力度雖然可以調節，但依然一直偏重，另外駕駛員對方向盈轉向的快速輸入、以及車身的帶來的反饋，似乎也有一絲不夠迅速和同步，或者該車更適合優哉遊哉地駕駛。
smart精靈#1配備前麥弗遜獨立懸掛、後五連桿獨立懸掛，其動態表現非常紮實，懸掛的硬朗程度甚至比想象中要來得明顯，無論是路過坑坑窪窪還是減速帶，懸掛調教呈現出來的是果斷、清晰、有韌性，並不會有多餘的彈跳這種影響更高級的感受傳入車廂。
全文總結：
MG MULAN的外觀在年輕化設計上做出了很大的改變，受益於躺式電池車頂的高度也能更低一些，整個車會顯得更為運動，而不是像smart精靈#1那樣走圓潤呆萌的路線。
重要的是，除了外觀運動外，它內飾做工、配置方面和動力方面也毫不遜色，尤其是頂配四驅車型，有着3.8秒的百公里加速，同級最快了。而smart精靈#1作為一款奔馳設計、吉利研發的車型，除了傳承了smart品牌一貫小巧精緻的品牌調性，一定程度上也填補了國內市場對精緻小車的貧乏。
在看膩了千篇一律的純電SUV之後，這種產品到來就如清新的果汁一樣解膩。另外，智能化方面也全面，加上乘坐空間上相比MG MULAN也更佔優勢。
從購車的角度出發，如果您的預算有限，只是想買一台外觀運動好看的純電車型，那麼建議你選擇售價更便宜的MG MULAN，該車除續航里程沒smart精靈#1長、乘坐空間稍窄些外，各方面的表現都十分均衡值得入手；如果你預算充裕、想要更長的續航里程、寬敞點的空間、更加可愛的外觀與內飾，那麼smart精靈#1將是一個不錯的選擇。
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