本文轉自【人民網－人民日報】；
“很少有遠洋貨船到訪克羅地亞，這是一次特殊而難忘的經歷。”不久前，當“AAL SHANGHAI”號貨船駛入克羅地亞普羅切港時，65歲的克羅地亞籍船長克雷西米爾·斯普拉亞神情充滿自豪。
今年10月，“AAL SHANGHAI”號從中國南通出發前往克羅地亞，為克羅地亞佩列沙茨大橋及連接線項目運送鋼箱梁。這座大橋由中國路橋牽頭的聯合體總承包、中交二公局承建，橫跨亞得里亞海小斯通灣，連接隔海相望的克羅地亞領土。目前，大橋的樁基、承台、墩身、塔墩梁固結段混凝土梁施工已全部完成，正在進行鋼箱梁吊裝、上塔柱施工階段。斯普拉亞參與運輸的鋼箱梁將作為連接橋樑的主要構件。
貨船到港後，守候多時的當地媒體紛紛登船進行採訪。斯普拉亞有着近30年的航海經驗，飽經風霜的臉上刻滿了歲月的印跡。從最初的船廠員工做起，斯普拉亞當過海船水手、大副，直到現在的遠洋運輸船船長，在全球航行停靠過許多國家。談起此次航行經歷，他的激動之情溢於言表：“從中國出發，一路南下，通過馬六甲海峽，越過印度洋，穿過阿拉伯海、紅海、地中海，最後抵達亞得里亞海。全程歷經30天。雖然航行有些辛苦，可一想到是為大橋建設運輸材料，就特別興奮。修一座跨海大橋，將克羅地亞南端陸地與佩列沙茨半島北部相連，是克羅地亞幾代人的夙願。我很高興能為這個國家工程建設貢獻一份力量。”
“近年來，中國港口吞吐量增長迅速，航線日益繁忙。我經常往返於中國和全球各地，將中國的商品帶到世界，也把各處的貨物運往中國。我真切感受到中國經濟發展的勃勃生機。”斯普拉亞説，隨着更多共建“一帶一路”項目落地克羅地亞，他家鄉的面貌也在快速發生變化。
看着遠處高聳的墩柱，斯普拉亞連連感嘆：“大橋的建設速度真快！我的一位朋友住在梅特科維奇，每天上班要繞道30多公里才能抵達位於斯托恩的公司，大橋通車後，他的通勤時間將縮短至30分鐘。我可以自豪地説，我也是大橋建設的一分子，這值得我和家人驕傲一生！”
（本報羅馬電）