自從長安推出uni-t之後，圍繞它的爭議就沒有停止過作為緊湊suv，它以非常先進的設計和高級的定位，吸引了年輕消費者的目光實際上，近兩年來國內緊湊級suv市場也在尋求突破，不同細分市場的車型並不缺乏，但設計卻有所不足年輕的買家想要的是什麼？是流行，是一種性，走出去拉風很酷，這種喜好成為汽車行業的風向標，推動着汽車品牌的變化現在，長城奇瑞吉利有了高端的子品牌，新車的設計更加年輕，配置也更加豐富，可玩性大幅增加，作為老牌車企的長安汽車自然要跟上這個節奏於是，長安高端子品牌的首款車型uni-t應運而生。
大量的新車已經準備好了，部分地區已經正式上架，對灰色塗裝的車型表示點讚的人非常漂亮如果走在這款新車的前面，就會被其個性的設計所吸引採用封閉式前臉，中央密施菱形裝飾，成為從車牌向周圍擴散的攻擊性的設計車燈的兩側有細長的頭燈，之間的z字型的紅色裝飾着，被中央的黑色裝飾板漸變，夜間點燈，上下的燈互相直擊衝擊很大寬廣的梯形的空中裝飾，與黑色的前唇合在一起，拉伸前的視認性。
車身側面，新車雖然是緊湊型suv，但俯卧的車身就像一輛動感十足的性能車雙腰線貫穿車身的稜角分明的線條，勾勒出肌肉強大的線條，整體腰線微微上揚，為新車增添了動感元素多幅類型的集線器形狀的分性大，周邊設計也充分融入尺寸方面，新車長寬高分別為4515/ 87/ 1565mm，軸距為2710mm車尾的造型很有看頭，鋭利的線條下有漸變，也很有立體感v字形的超級剎車燈設計得非常巧妙寬大的尾燈保險槓、兩側幹練的視覺感受性的燈帶、雙重排氣等組合在一起，演繹着年輕人的風格。
內飾方面，長安i - t採用了紅黑搭配的設計，座椅和車門部位採用了大尺寸的紅色塗裝，漢蘭達則是穩重的黑色，整體偏向駕駛位，撞色效果非常年輕中控台的這兩聯顯示器的設計很有看頭，帶來了科技感個性的電子換擋設計也非常夢幻，搭配平底式方向盤，使車內動感的元素又上了一個台階在配置方面，長安i-t的可玩性非常高，現在非常流行的配置一應俱全——輪胎氣壓監測、自動泊車、自適應遠近光燈、esp、全景影像、動態泊車等。
力量方面，配備有1.5 t + 7 dct的組合的長安uni-t最高輸出功率為180馬力，100公里油耗6.3 l,燃料消耗方面也有很高的滿意度，齒輪箱的反應也很好，力量表演也良好，喜歡控制的年輕用户可以帶來不同的感覺吧長安uni-t上市時間臨近，實車也陸續到店已經體驗過的人應該知道這輛車的實力吧在外觀水平上，這款長安uni-t很難與之抗衡説它是長安的新王牌也不為過你覺得這輛車有什麼優缺點？可以在評論欄裏討論吧。