2020年，我國汽車銷量達到2531.1萬輛，連續12年蟬聯全球第一位，創歷史新高。
期中，在乘用車產品中，日系品牌豐田、本田及日產都表象可圈可點，為了繼續延續產品攻勢，同時也為了進一步鞏固企業銷量，日系品牌在2021年也針對中國市場，準備推出數款重磅新車型。
那到底有哪些產品？圍繞這些新車型，又有哪些產品亮點及產品開發故事？
帶着這些問題，我們來一探究竟。
全新換代奇駿產品故事及產品競爭力解析
在東風日產的SUV產品陣容中，奇駿一直銷量居前，而在合資緊湊SUV市場，無論是從品牌聲望，還是產品美譽度，奇駿也擁有較高的產品地位。
而這代奇駿自2014年3月上市以來，已經經歷了近7個年頭，根據日產官方規劃，隨着海外版日產奇駿的上市，國產版的全新奇駿也將正式上市。
從曝光的效果圖來看，國產全新一代奇駿整體設計更加的個性、富有攻擊力，預計受到年輕消費者的喜愛。
同時，國產全新一代奇駿在座椅佈局上，預計依然提供5座及7座（2 3 2的佈局方式）版本。
動力方面，國產全新一代奇駿預計將引入混合動力版本。
全新漢蘭達及其兄弟車型的產品故事及產品競爭力解析
在合資中大型SUV市場，廣汽豐田漢蘭達同樣久負盛名，而當前的這代漢蘭達自2015年3月上市以來，也已經6年了，作為一款全球車型，其產品開發思路與上文的日產奇駿類似，同樣是基於海外車型開發後，再引入國內。
根據最新消息，隨着海外第四代豐田漢蘭達完成換代，並開始逐步在北美市場交付，距離國產版全新漢蘭達入華上市的日子也不遠了。
而根據先期曝光的產品開發項目信息及綜合媒體信息來看，從這一代產品開始，豐田在華的兩家合資車企將在中大型SUV市場，落實“雙車戰略”。
換句話説，一汽豐田也開始計劃生產漢蘭達的兄弟車，該車型與漢蘭達的定位接近，同時在零部件上與漢蘭達共用（比如發動機、底盤等），都是基於豐田TNGA架構（TNGA-K）開發。
從目前海外曝光的豐田全新漢蘭達商品信息來看，新車型在外觀方面，應該説相比現款國內較為大氣的造型，新產品採用最新家族式設計，整體更加的年輕化和個性化。
而海外版的造型，預計將在廣汽豐田漢蘭達上應用，而其兄弟車的造型，預計一汽豐田將進行全新設計。
這兩款車型未來能有怎樣的市場表現，我們也確實非常好奇，對其後續動向將持續關注。
（車庸，車企研發主管，多年從事品牌戰略、產品研發及市場分析等工作，擅長挖掘行業熱點及趨勢。歡迎大家關注車庸，在下面留言，方便進行深入討論~）