支持國產！傳祺M8將推混動版，2.0T動力+尺寸超5米，還買賽那嗎？

傳祺M8今年在MPV市場中的表現非常出色，1-8月同比增長151%，在中高端市場中僅落後於別克GL8。不過今年下半年有嘉華、賽那、庫斯途、新奧德賽/艾力紳等多款合資新品上市，也給傳祺M8帶來了不小的壓力，必須不斷增強產品競爭力。網上車市獲悉，傳祺M8將上市混動版車型。新車搭載和全新GS8一樣的2.0T混動系統，基於豐田THS動力打造。這也意味着傳祺M8混動版無論從尺寸還是動力上都和豐田賽那非常接近，但價格會更低。對於不着急用車的用户來説，等等明年下半年上市的傳祺M8混動版也是一個不錯的選擇。

（上圖為現款2.0T汽油版）

（上圖為疑似傳祺M8混動版）

無論是三胎政策開放還是整體消費升級，近兩年汽車行業的發展都在利好沉寂已久的MPV市場，而新一代MPV產品很多也脱離了此前給人的低端、拉貨的印象，以傳祺M6、M8為代表的車型拉開了自主品牌向上衝擊市場的決心。作為一款官方指導價在17.98-36.98萬元的高端MPV，傳祺M8能衝擊MPV銷量榜前五已經足以證明用户對於國產中高端MPV的認可，同時也讓不少合資品牌認識到，中國MPV市場已經成熟，準備投放更多產品來衝進這片藍海市場。

面對合資競品的壓力，傳祺M8也在迭代升級，除了目前在售的2.0T汽油版以外，還將在2022年下半年上市融入豐田THS混動技術的全新車型。與豐田主流的2.5L混動車型不同，傳祺M8將搭載廣汽自主研發的2.0T引擎，將會擁有更強的動力和爆發力，並且還能擁有較低的油耗。而傳祺M8混動版也很容易讓人聯想到將在年底上市的豐田賽那，同樣超過5米的尺寸，同樣的豐田THS混動系統，價格也都在20-40萬元區間內，對於那些想購買用來滿足家庭多人出行的用户，傳祺M8混動版和豐田賽那，會選擇哪款呢？