中國痛失馬達西奇！據環球時報3月11日稱，有烏克蘭官員表示烏克蘭政府決定將航空發動機製造商馬達西奇公司收歸國有。而馬達西奇公司有50%的股份屬於中國企業，烏克蘭政府此舉將會造成中國企業的重大損失。就此，中國外交部發言人趙立堅表示，中方要求烏方依法維護中方企業以及投資者的合法權益，並妥善的處理相關問題。
據悉，我國此前向馬達西奇公司採購了一批發動機，供教練機使用。但有外媒表示，稱馬達西奇公司的發動機能夠為中國的戰鬥機提供動力，一旦中國公司競購成功，將對美國空中優勢造成挑戰。
據分析人士稱，不可否認，馬達西奇公司的發動機對中國比較重要，但並未達到無可替代的地步。事實上，馬達西奇公司能夠生產各種運輸機、教練機以及直升機的發動機，但對於現代戰鬥機使用的大推力先進渦扇發動機卻無能為力。因此，外媒所謂中國藉助馬達西奇的力量來解決戰鬥機的發動機問題
據瞭解，馬達西奇公司據大多數產品原本就是為蘇聯及俄羅斯製造的軍民用飛機與直升機配套的，但自從2014年克里米亞衝突以來，烏克蘭已經徹底斷絕與俄羅斯的軍事合作關係，於是馬達西奇公司瞬間被切斷命脈。
另外，其產品對於西方國家而言，存在完美替代的產品，而西方國家也不會允許馬達西奇與本國企業搶蛋糕。中國似乎成為它的最好歸宿，一方面中國對其產品非常感興趣，另一方面，中國擁有最大的市場。
據報道，在美國的操縱下，烏克蘭政府對中國企業不斷入股的馬達西奇公司不斷製造麻煩。據知情人士透露，中國目前從馬達西奇採購的產品主要是教練機使用的小推力渦扇發動機，還有一些直升機使用的渦軸發動機，而我國的航空發動機企業也在研製取代AI-322的國產發動機，因此，烏克蘭妄圖使用發動機禁運的方法來卡中國脖子並不現實。
事實上，在烏克蘭局勢日漸混亂的背景下，中國一直在引進航空發動機人才和技術。假以時日，我國航空工業一定能夠解決所有配套發動機問題，而烏克蘭政府，很有可能親手將馬達西奇連同整個國家葬送在自己手裏。