眾所周知，D級車市場，都是各自品牌的旗艦轎車，有些轎車，造型沉穩霸氣，一看就是為中年老闆量身定製，然而，一些年輕土豪，卻並不喜歡這樣類型的，今天我們盤點的3台D級轎車，均為年輕土豪量身訂製，其中一台，銷量遠遠超過奧迪A8L，它就是保時捷的帕拉梅拉。
作為保時捷唯一的轎車，起步就V6的帕拉梅拉，並沒有令大家失望，入門版本的2.9TV6雙渦輪增壓發動機，匹配8速雙離合變速箱，就可以爆發出330馬力的最大輸出，4.0TV8版本，輸出更是高達550馬力。
帕拉梅拉，永遠那麼經典，四眼式LED大燈，青蛙臉造型，尾部一個大溜背，深深地吸引着年輕土豪為其買單。
保時捷的車廂，永遠是那麼科技感十足，12.3英寸的中控液晶屏下方，全都是虛擬物理按鍵，四張運動型座椅，也是非常柔軟，雖然舒適性比不上奔馳S級，但也舒適優秀。
連一個彩標都需要2000元選裝的帕拉梅拉，就是這麼底氣十足，沒有不加價的帕拉梅拉，即使是丐版，加價落地也超過130萬，無奈銷量不愁。
帕拉梅拉的車主，顯然都是年輕人居多，畢竟中年老闆也不喜歡這樣風騷的車。
作為保時捷帕拉梅拉的競爭對手，這位來自意大利的貴族車型瑪莎拉蒂總裁，也算是別具一格，三叉戟的標誌，使得前臉看起來非常霸氣，入門就配備雙邊四出的排氣管，前後輪胎都配備剎車卡鉗，真的是非常囂張。
瑪莎拉蒂總裁，雖然銷量遠不如帕拉梅拉，但操控和顏值，每一樣都在線，尺寸超過5米2，非常地長，操控也不輸寶馬7系，內飾方面，瑪莎拉蒂總裁，就略顯不足了，雖然做工和用料還算紮實，不乏有納帕真皮材質作鋪墊，但相比較同價位的對手，總裁還是差了一丟丟。
發動機方面，總裁採用3.0TV6高低功率雙渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大功率分別為350馬力和430馬力
瑪莎拉蒂的車主，固然也是年輕人為多。
作為雷克薩斯賣得比較差的轎車,LS在D級車中的影響力，幾乎可以忽略不計，外觀造型太過年輕，紡錘式中網，依然和家族車型沒有太大區別，LED大燈過於玄幻，以至於這款車就像是為年輕土豪打造，註定吸引不了中年土豪的注意，很多不熟悉車子的人，就以為這是一台加長版的ES，4月銷量僅474台，真的是尷尬，但有一句説一句，這台車行駛品質還是不錯的，隔音降噪處理得十分到位，開車在路上，很難聽到發動機的嘈雜聲，3.5L混合動力發動機和3.5L自然吸氣發動機，分別對應着LS500H以及LS350車型，變速箱分別為E-CVT模擬10檔和10AT。
內飾做工方面,LS絕對不輸奔馳S級，充滿着東方美學的設計元素，尤其是車門把手，就像是孔雀的羽翼一般華麗，後排老闆座，也是齊備按摩，加熱，通風等功能。
不知道這三台專為年輕土豪打造的D級行政車，各位最喜歡哪一台？歡迎在下方留言互動。