卡宴是目前市場關注度高的SUV，憑藉自身優雅清新平衡的外觀造型，更好地滿足車主以汽車面部值為重要購買條件的要求，隨着人們對物質的要求越來越高，汽車朋友的買車要求不斷提高，只有等級、內飾、外觀、動力、安全等多種萬能車型才能在殘酷的車中生存。
李先生由於做生意攢了錢，所以想買一款豪車SUV，之前開過途鋭，現在又開保時捷卡宴，看看這款車的優勢點在哪裏，聽一聽車主的用車感受。
我對這輛車最滿意的是外觀，凹凸不平的設計讓很多行人看到，第一次看到前面的臉，卡恩的霸氣之燈足以震撼羣雄，尾部稍稍往上走，好像是準備100米突進的選手，外觀和中途的鋭度相比，差距很大，我更喜歡卡恩的外觀裝修，左右對等的中控設計齊全，看慣了，多功能手柄的設計新穎，內飾材料比較細膩柔軟，比舊型號有大幅度提高，對車主充滿了熱情，儀表板和空調吹出等部位有金屬裝飾品，給車內增添情趣，，比起旅遊地的室內裝飾，我更喜歡凱恩的簡潔、高雅和層次感，座位的設計是人性的，親戚的身體是被包圍的，舒適性也很好。
動力和操作也是我選擇這輛車的理由之一，卡宴我開的是“卡宴 2018車型卡宴 S29T”，卡宴採用2.9排量的V型6氣缸的雙渦輪發動機，讓440 Ps的馬力值爆炸，在變速性能方面，8個齒輪得到一體變速器的幫助，動力的持續性和平順性變得更加旺盛，因為油門反應比較敏鋭，輕輕用力踩會反饋出相應的動力，方向盤的握法感是適度的，但是正確了，沒有任何虛位，整體車身較低，握力強，行駛中平穩，實際上，0-100km/h的提速達到了4.2秒的好成績，將實際情況和途鋭進行比較，卡宴的技術雖然獲勝，但是駕駛感覺有很大的差別。
在空間上，空間表現處於這個水平的高水平，多虧了1696毫米的高度，即使坐在177釐米的高個子上也有8釐米左右的頭部空間，Canenne全車的寬度是1983毫米，旁邊的空間表現得很好，即使後面的座位滿了，空間還是相當寬敞，2895mm的基於軸距的數據在SUV中佔有一定的優勢，縱向空間得到了更好的優化，後面的家人伸直了腳，腳面正好到第一排座位的底部，另外，卡尼恩在隔音和舒適的配置方面也很出色，空調基本上沒有噪音，冷卻效率非常高，車整體隔音效果很好，高速幾乎聽不到風的聲音，因此，在空間和舒適度方面，中途的鋭比卡宴有差距。
也就是説，卡宴滿足了我的車的需求，主要是外觀、操作、空間、舒適度方面，車的價格和旅程的敏鋭度是一樣的，但駕駛體驗的不同還是很大的，車有缺點，好像卡宴更適合我，現在開卡宴的很多人都是企業家，我覺得這輛車的等級也很好，同時和家人一起開車也是很好的車，其實這輛車不貴，月薪70000以上就可以開車了，如果有了那個，我想説六個字，好車不必多言。
大家對這款車是什麼看法呢，喜歡還是不喜歡，如果你有自己的想法，可以在評論區吐槽一下，咱們大家互相談論。