不愧為D級車王長5米2全車無瑕疵，提速4s+四輪轉向，舒適如高鐵

當一個家庭實力不斷強大了之後，最希望擁有的就是一台頂級的豪車，尤其是近幾年國內經濟的爆發，確實誕生了很多暴發户，從而刺激了國內的豪華車市場，越是頂級的豪華車越是能夠受到消費者的熱捧，就如最新上市的寶馬X7、奧迪Q8等車型，都在不斷刷新豪車的境界，以至於能夠吸引更多的土豪。

當然，一款經典的頂級豪車足以能夠被廣大消費者熱捧，就像D級車中的奔馳S級一樣，憑藉着超高的豪華形象和舒適性獲得了很多成功人士的追捧，不過論市場地位，今天的這款寶馬7系就最有説服力了，畢竟它經過終端連降15萬之後，成為了D級車王，且整車長達5米2，並配有四輪轉向和V12機頭，整車的做工品質簡直無瑕疵的存在。

僅從造型設計來看，寶馬7系就展現得極為尊貴、氣派。前臉上經典的雙腎式鍍鉻中網相當精緻、大氣，而兩側的天使眼LED大燈更加修長、威嚴，在誇張的三進氣口映襯下，讓整車散發出極其強大的豪華氣場。

僅從造型設計來看，寶馬7系就展現得極為尊貴、氣派。前臉上經典的雙腎式鍍鉻中網相當精緻、大氣，而兩側的天使眼LED大燈更加修長、威嚴，在誇張的三進氣口映襯下，讓整車散發出極其強大的豪華氣場。

與此同時，寶馬7系的內飾設計同樣彰顯出了王室貴族氣息，整個中控台被大量的皮革和實木材質包裹着，散發出了極其誘人的質感，而且細節處的按鍵都採用了金屬材質，仿若一件精美藝術品一般，而且前後座椅均為頂級的菱形網格真皮材質包裹，後排空間更是寬敞到足以翹起二郎腿了，諸如加熱、通風、按摩、後排遮陽簾等舒適的高端配置加持，足以帶來無與倫比的奢華乘坐體驗，堪比高鐵一般。

在動力上，寶馬7系分價格不同而提供了多種動力，雖然入門級車型為2.0T發動機，但功率達到了195kW/400N.m，6.3秒的加速能力足夠強悍了，而其他3.0T、4.4T以及6.6T的發動機更加強悍，分別坐擁250kW/450N.m、390kW/750N.m、430kW/850N.m的最大功率，破百最快為4秒，底盤方面更是配有適時四驅系統、空氣懸架、軟硬可調懸架以及四輪轉向系統，從而讓這款5米2長的大塊頭帶來了更為靈活、穩定、舒適的駕駛體驗。