有了汽車之後自己的生活質量也得到了很大的提升，在出行方面也有了很大的改變，即使是在颳風下雨的天氣，也不需要擔心出行問題，不過國家為了確保汽車是否存在安全問題以及排放問題，汽車是需要進行年檢的，如果汽車的排放以及安全得到了標準，那麼汽車就可以正常使用，如果不符合標準的話，那麼汽車就無法正常使用。
雖説年檢的目的是好的，一來年檢可以保證車主以及道路的行車安全，二來年檢也可以確保汽車的尾氣排放對於環境污染是最小的，所以車主對於年檢是持支持的態度的，但是後來很多車主在經歷了年檢之後就持有反對意見，因為年檢的流程實在太繁瑣，如果説繁瑣的年檢流程車主還可以忍受，但是“暴力年檢”的手段卻讓車主是不堪忍受的，所以取消年檢的呼聲也是越來越大。其實除了這兩個問題之外，年檢太過嚴格也是問題，因為嚴格的年檢也滋生出黃牛這個職業，很多車主的汽車多次都沒有通過年檢，但是找黃牛之後一次就可以通過，這就讓很多車主浮想聯翩。
車主在年檢之前也會好好的為汽車做幾次檢測，因為害怕年檢通過不了，自己又不想多年檢幾次，所以就想着好好的將汽車檢查幾次，甚至還會去4S店做一次汽車保養，汽車上的易損零件也會換成新的，就是積碳問題也會提前解決，保證汽車不會出現問題，爭取一次通過。但是就是這樣有時候在年檢的時候也通過不了，往往是汽車尾氣不符合標準，如果是自己沒有想到尾氣這一環自己也會認的，大不了就去4S店，讓4S店內的工作人員來將自己汽車上的三元催化器清洗一番。
等到汽車尾氣解決後，再去做一次年檢，但是看到檢測員檢查手段的時候，只要是車主，哪一位車主看到都會心疼，即使不是自己的汽車，因為一些檢測員會直接將油門踩到底，發動機直接就是以5000轉的速度運轉，自己的汽車在經受了這樣的摧殘之後還是沒有通過。車主就去修車店去修理汽車的排放問題，修車師傅會將三元催化器拆下來放在草酸中浸泡一段時間，然後拿出來晾乾再將三元催化器裝回去，據説這種辦法是最有效的，但是可惜還是沒有通過年檢。
三次都未通過年檢，最後車主幹脆找了黃牛，但是找了黃牛之後，黃牛一次就通過了年檢，這一點還是非常神奇的，如果知道黃牛有這麼大的能力，當時就應該找黃牛。很多人都詫異黃牛是用了什麼辦法直接就通過了年檢，並且將這種詫異轉為對檢測員的質疑，檢測員卻表示黃牛主要是靠着一些小招數來應對一些漏斗，和自己是無關的。對於年檢這個問題， 車主是非常頭疼的，但是不管再怎麼頭疼，該年檢的時候還是需要去年檢，只要自己的車子沒有問題，通過年檢也不會是個問題。