這種情況一般出現在小排量自然吸氣發動機，在滿載上坡時候的情況，這時候由於發動機的功率的限制，以及載重的原因，容易出現動力不足的情況。
如果你在D擋，把油門加到最大，仍然爬不上這個坡，可以採取別的方式，別隻顧着猛加油門，因為可能你把油門踏板踩斷了，都爬不上這個坡。
1、將擋位掛到S擋或者L擋
S擋是運動模式，很多人以為S擋就是激烈駕駛的時候使用的，其實S擋也可以用於脱困，因為在S擋，車輛不會輕易升檔，只有到達紅線區才會升檔，這樣一來，拉高轉速可以讓車輛獲得更大的動力。
而L擋是低速擋，一般用於下坡的時候，用發動機的反拖來控制車速，不過也可以用於上坡，讓發動機保持在高轉速的1擋行駛，獲得更大的扭矩。
2、關閉ESP
ESP是一項對於行駛安全至關重要的配置，但是在有些情況下我們可以關掉它，比如説上坡的時候，因為ESP一旦偵測到車輪打滑，就會限制發動機的功率輸出，讓車輛更加爬不上坡。所以關閉ESP可以讓車輛更好的輸出動力，達到更好的爬坡的效果。
3、增加衝刺距離
想一想，從半山腰爬一個陡坡，和遠距離衝刺爬坡哪個更簡單？增加衝刺的距離，可以讓車輛獲得一個更大的初速，也就是更大的動能，這樣的動能可以幫助你更好的進行爬坡。
4、給車輛減負
有些時候，車輛爬不上坡，是因為發動機的負載過大，比如説小排量自吸發動機，夏天開着空調，會消耗發動機一定的動力，再或者，是車上的載重太大，這時候，可以關掉空調，讓乘客下車，甚至搬下來一些行李，等爬過坡再搬上車。減輕負載可以讓發動機的負載更小，幫助車輛更好地爬坡。
如果以上幾種方式都試過卻依然爬不上坡，只能證明你的車動力不足，只能繞道而行或者找人幫忙推車了。
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