還買啥合資SUV，第三代哈弗H6不香嗎？
隨着車市的逐漸回暖，消費者的購車慾望也更加強烈。對絕大多數SUV準車主來説，"15萬級SUV如何選擇"話題始終是個討論焦點，但這真的是一個多選題嗎？
細心的消費者通過觀察10月銷量不難發現，這或許只是一個單選題：在10月份的國內SUV市場中，國民神車哈弗H6的月銷量高達5萬 ，再次蟬聯SUV月銷冠軍寶座。大幅領先本田CR-V（27580輛）、大眾探嶽（18885輛）、奇駿（15721輛）、豐田RAV4（13310輛）等合資主銷車型，賬面上的數據已經十分明顯，國民神車強大的產品實力足以向合資車企主銷車型發出挑戰，這種"柿子專挑硬的捏"的作風不僅需要"勇氣"，還需要有足夠的"底氣"。
對於許多中國消費者來説，買車挑選空間大的車型似乎成了一個不成文的準則。得益於全新平台的設計優勢，第三代哈弗H6打破了SUV固有的設計限制，創造出了越級的空間。
俗話説"軸距定空間"，首先以最影響乘坐舒適性和縱深空間感的軸距為例，第三代哈弗H6的軸距長達2738mm，不僅在同級競品中佔據極大的優勢，更超越了大眾探嶽這樣的中型SUV。此外，國民神車還擁有令合資SUV羨慕的1730mm車高以及1886mm車寬，其中車高不僅領先大眾探嶽70mm，更遠超同級合資SUV逍客137mm，讓整體頭部空間又多了將近一拳的距離，如此優秀的空間表現顛覆了同級SUV的空間上限，堪稱同級SUV中的"空間超大杯"。
理由二：主被動安全亮眼，升維打擊B級合資SUV
現如今的汽車評判標準中，消費者對汽車安全越來越重視了。除了事關被動安全的"防撞鋼樑"、"車皮厚度"及"車身材質"等，將事故定格在發生前的主動安全系統也必不可少。
從被動安全上來看，國民神車的高強度鋼應用比例達71.61%，熱成型鋼強度最高強度達2000Mpa，這是什麼概念？神車核心部位的鋼強度甚至超過了軍用潛艇，這意味着乘員艙鋼板強度堪比軍工級別。而對比部分合資SUV，國民神車不僅遙遙領先JEEP大指揮官（1500Mpa），更達到了大眾探嶽（1000Mpa）的兩倍。
在主動安全方面，神車更彙集了全自動泊車、全場景AEB自動緊急制動、自主路線循跡倒車等22項先進的智能安全功能，很多功能都是合資品牌車型上看不見的配置。例如全場景AEB自動緊急制動系統最高車速支持8km/h車速剎停；智慧躲閃功能幫助用户安全超越臨道貨車或超長車輛；自主路線循跡倒車輕鬆應對複雜環境中棘手的倒車問題；而像全自動泊車、智能交通標誌識別及併線輔助等功能更是新手車主的福音，國民神車同樣一應俱全，對比後合資車主表示酸了。
理由三：全新平台賦能，IQ水平完勝合資
全新平台的技術優勢還體現在行業領先的電子電氣架構上，這使得第三代哈弗H6是目前為數不多的可以實現整車級FOTA升級的SUV。
當遇到車機系統等電子架構功能的升級時，合資SUV車主還匆忙行駛在前往4S店的途中，而神車車主則沏上一杯咖啡，在家坐等更新完成。這是因為神車作為全球首個具備5G-FOTA升級功能的燃油SUV，無論是車機系統的軟件升級還是TCU（自動變速箱控制單元）、ECM（發動機控制模塊）等電子控制單元的升級，神車都可以讓用户在線完成升級，這樣的功能就連豪華品牌奔馳GLC都不具備。