【太平洋汽車網 新車頻道】5月6日，我們從長安深藍官方獲得了C385的首個解讀視頻，並在視頻中曝光了車輛外觀、內飾以及配置等方面的信息。
長安新能源汽車科技有限公司CEO 鄧承浩首先從車燈開始介紹，C385採用的是分體式大燈，其中上方的燈組為日間行車燈，並且集成了轉向燈的功能；下方的燈組則集成了近光燈、遠光燈和交互燈，並擁有自動遠近光大燈的功能。此外，交互燈還可以在車輛停車的狀態下顯示擋位等信息，並支持對於地面的投影。
在車輛的解鎖方式上，C385支持手機藍牙鑰匙、手機NFC解鎖以及NFC卡片鑰匙三種方式，同時解鎖位置是在後視鏡，並非B柱位置。
輪轂方面，C385 的輪轂尺寸為19英寸，並且有兩種輪轂可選，標配的是圖片中這種封閉式輪轂，另一種是五輻條的運動輪轂。尾部採用的是掀背式的電動尾門，同時上方的尾翼也是固定式的設計。
走進車內，新車採用了10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏的設計，並且中控屏也支持左右15度的旋轉，官方稱之為向日葵屏。中控屏還支持多種情景模式，在對應的模式下，可以與空調、座椅加熱進行連動。
此外，新車還採用了懷擋的換擋方式，並配備了AR-HUD、無線充電、氛圍燈等功能，後排座椅還支持4/6的比例放倒。
車型回顧
外觀方面，封閉式的前臉通過兩邊的線條勾勒出X型的車頭，營造出更強的運動感。
新車側面採用了溜背式的車身造型，為了能夠進一步的降低風阻，採用了隱藏式的門把手以及低風阻輪圈設計，整體的風格更加動感。
車身尾部採用了十分誇張的設計，貫穿式尾燈佈置車尾上部分，與尾箱一體成型的尾翼融為一體，兼顧實用性與科技感的同時，具有一定的辨識度。
由曝光的官圖可見，長安深藍C385（詢底價|查參配） 的內飾採用了與現在長安所有車型都不同的設計風格，儀表與中控屏採用的是獨立式佈局，方向盤採用的是雙幅式設計，並且是一個運動化的平底設計。
配置方面，新車將搭載AR-HUD抬頭顯示系統、索尼揚聲器、APA7.0遠程無人代客泊車系統、電驅高頻脈衝加熱技術等技術。其中APA7.0遠程無人代客泊車系統，可以為用户打造“呼之即來，揮之即去”的專屬停車場“私人代駕”。
該車將在滿足國家相關法規前提下，首發車庫外的無人自主排隊泊車功能，用户可直接在車庫外下車，由系統自主排隊，駕駛車輛自動通過道閘、自動尋找車位，自動泊車，全程無需用户監控。
高頻脈衝加熱技術可以解決電車冬季使用焦慮，在-30℃極寒環境下亦可實現5分鐘加熱20℃，提升電車的低温行駛性能，配合餘熱回收技術，提升續航里程40-70km。
動力方面，該車將支持包括換電模式在內的多種動力系統，其中純電版綜合續航里程可達700km以上、最高功率可達190kW以上、綜合工況下電耗在12.3kWh/100km以下，百公里加速時間最快5.9s；增程版綜合續航可達1200km以上、純電續航200km以上；氫燃料電池版綜合續航700km以上、3分鐘快速補能。
該車同時採用了後H臂多連桿獨立懸架系統，並提供50:50的前後軸荷比，理論上可以帶來更好的操控性。
（文：太平洋汽車網 崖雍）