一台皮卡僅需6.09萬元？長安凱程F300該怎麼選

4月13日，長安凱程於重慶西部汽車試驗場舉行了“沉穩自如 躍級皮卡”長安凱程F300直播上市發佈會，共推出4款車型，售價區間為6.09-6.39萬元，同時訂車可享三重好禮，為消費者帶來更加實惠、多樣的皮卡新選擇。

作為一款以多場景為核心的皮卡車型，凱程F300的定位會更為全面，在產品力表現上也自然能滿足更多的消費需求，尤其是在實用性上，凱程F300的表現尤為出色。凱程F300長軸版的貨箱容積達到2020*1465*400mm，標軸版也達到1500*1415*480mm，均媲美同級車型，提供了寬綽的載貨空間。

而且作為一款皮卡車型，凱程F300也深知貨箱的重要性，為此，凱程F300加厚貨箱裙板至1mm，貨箱拉手底板厚度至4mm，讓其更堅固耐用，與此同時，長軸版的貨箱還能實現三面全開，在全面開啓後保證全方位無障礙的裝卸貨物。在你想要親近大自然時，凱程F300還能成為你最得力的助手，強大的裝載能力和扳平的貨箱設計，讓你在户外都能擁有舒適的純平空間。

但當然，既然是一款以實用為取向的出行工具，凱程F300需要的不僅僅是強大的裝載能力，同樣還需要兼顧我們日常出行時所需要的舒適性。在底盤調校上，為了保證車內人員擁有更舒適的乘坐體驗，凱程F300前懸架採用全新的雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架，對於路面的震動有着更好的過濾效果。而凱程F300的後懸採用的是3+2加厚漸變剛度簧，在保證承載力的同時提供了良好的駕駛感及舒適的乘坐感。同時再結合經過全面強化的底盤結構，以及加寬加強的車架設計，凱程F300無論是在乘坐舒適性，還是整車的剛性上都有着不俗的表現。

同時在功能配置上，凱程F300採用全新調校的EPS轉向系統，響應效率提升20%，轉彎直徑降低15%，為駕駛者帶來更靈動的駕控體驗，一掃傳統商用皮卡“開車如開船”的輕飄手感。而且在車內的體驗上，凱程F300的座椅還重新調整了人機佈置，進一步加強座椅的包裹性同時，還擴大了乘坐空間表現，能有效降低乘坐着在長途乘坐時的疲憊感，可以説無論是駕駛者還是乘客，凱程F300都能做到面面俱到。

從定價上不難看出，凱程F300的配置差是十分小的，從低配到頂配的3000元價差中放進了4款配置車型。而在選擇上，首要確定的是你對實用性的需求有多高，因為凱程F300主要分為標軸版和長軸版兩款車型，其中長軸版的裝載能力更高，更適合商用型消費者，在日常運貨時有着更高的實用性。相反的，如果你的購車目的是基於日常出行有着特殊需求，那麼標軸版車型也足夠了。

除了規格上的區別外，凱程F300的不同車型上的配置差別就在於內飾用料上，例如長安凱程F300 真香版 標軸（售價：6.09萬元）配備的是織物座椅，而長安凱程F300後浪版 標軸（售價：6.39萬元）配備的則是仿皮座椅。但對於一款定價在6萬元的皮卡而言，3000元的差價只換來一套仿皮座椅，這樣的性價比給人感覺還是有些不足的。

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