近日，比亞迪DM-i系列首款MPV車型宋MAX DM-i正式開啓預售，新車共有五個版本，補貼後的預售價為14.68萬至17.38萬元。該款車型搭載了由1.5L驍雲發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，同時配備了刀片電池。
同時官方還宣佈了新車的預售權益，包括3千元置換補貼，首任車主非營運車輛三電系統終身保修、整車包修期6年或15萬公里、終身免費OTA系統升級、終身免費基礎流量、全系2年免費雲服務、全系2年免費車機流量等。
那麼在這五個版本中，誰是最具性價比的？在正式售價公佈之時，我們又應該重點關注哪個版本的最終價格呢？接下來我們盤一盤。
■ 設計回顧
其實全新的宋MAX DM-i在外觀造型上與之前的宋MAX DM並沒有明顯的變化，仍然保留了後者的大量細節元素。在前臉部分，全新宋MAX DM-i使用“王朝”系列家族式設計語言，狹長的柳葉頭燈造型以及中央橫條幅式進氣格柵很有氣勢，而頭燈下方的外擴式設計則為新車增添了運動氣息。
車身部分，新車通過“小溜背”營造躍動感，所以車輛雖然使用了很多筆直的線條，比如貫穿頭尾燈的腰線以及車窗下沿鍍鉻飾條的處理，但整體來看卻並不死板。另外新車通過懸浮式車頂設計，讓車身看起來更加修長一些。同時我們在官圖上還看到了一個類似行李箱的設計，在造型上完全貼合了車頂。
車尾部分，新車採用了保守敦實的設計風格，尾燈是類似“倒7”的造型，再加上貫穿式鍍鉻飾條，給人一種非常商務的感覺。此外車頂小尾翼與尾燈、飾條以及下半部分富有層次感的設計，都提升了新車的質感和檔次。
來到車內的前排，全新宋MAX DM-i最顯眼的設計是裝配了懸浮式顯示屏，背後則是從中控延伸至副駕的波紋飾板，與藍色氛圍燈搭配，非常像波光粼粼的海面。另外方向盤採用了三幅式佈局，且兩側多功能按鍵區域都有鍍鉻飾條包圍。
另外全新宋MAX DM-i的檔把造型也有變化，由DM版本的“雞腿”造型變為了更圓潤的球體。同時我們還看到檔把周圍有很多功能按鍵，面板非常有科技感。
在座椅方面，全新宋MAX DM-i具有6座或7座佈局，從官圖來看新車座椅周圍有很強的包裹，同時略微向前延伸的座墊，具備很好的支撐性和舒適性。另外座椅採用了漸變配色，由上至下逐漸變深，增加了車內的高級感。
新車的第三排座椅可以向下翻折，隱藏在地台下面，可以有效增加後面的裝載空間。此外車內上方有一個類似吊頂的設計，並裝配了氛圍燈和長條頂燈，這些設計都讓車內空間更敞亮。
■ 配置對比
接下來我們看看具體哪款值得關注。
首先在動力方面，全新宋MAX DM-i共分為NEDC純電續航51km和105km兩大系列，它們雖然均配備了最大輸出功率81kW，峯值扭矩135N·m的1.5L驍雲發動機，但卻搭配了不同性能的電動機和不同容量的刀片電池，因此無論是純電續航、加速性能還是油耗水平都不一樣，相對來説都是“105km”系列更好一些。如果對動力和純電續航有明確需求的朋友，可以直接考慮該系列。
另外在尺寸上，我們能夠看到全系車型的長、寬以及軸距參數是一樣的以外，它們的車身高度有所不同。其中“51km”系列的豪華型、“105km”系列中的尊榮型和旗艦型的車身高度都是1690mm，而“51KM”系列的尊貴型和“105KM”系列的行政版車身高度為1880mm。它們之間的差別在於車頂是否裝配了“舒奢一體式升艙頂”，能夠給頭部留有更寬敞的空間。
在主被動安全和駕駛輔助功能部分，可以看到“51KM尊貴型”、“105KM旗艦型”以及“105KM行政版”三款車型是一樣的，都有ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、智能行車記錄儀等。
而在智能網聯繫統上，宋MAX DM-i全系配備了DiLink 4.0系統，除了頂配以外均搭載12.8英寸可自適應旋轉的中控Pad，另外無論是藍牙互聯、WiFi，還是揚聲器數量、智能交互系統，所有版本都是一樣的。
在舒適便利配置上，仍然是“51KM尊貴型”、“105KM旗艦型”以及“105KM行政版”三款車型的主副駕座椅都具備電動調節功能，以及手機無線充電功能。而像電動後尾門以及PM2.5空氣過濾淨化系統，只有頂配車型才有。但手機APP遙控以及全息透明影像系統都是全系標配，值得點贊。
另外值得注意的是座椅佈局，其中“51KM尊貴型”和“105KM行政版”採用的是2+2+2的三排6座佈局，而其餘版本都是2+3+2的三排7座佈局，另外“105KM尊榮型”和“105KM旗艦型”也能單獨付費變為三排6座佈局。
在新能源配置上，宋MAX DM-i兩個純電續航51km的車型並不支持18kW直流充電，而其它的功能，包括VTOL移動電站和電源輸出功能都是全系標配，充分發揮比亞迪在“電能控制”方面的技術優勢。
從上面的功能配置分析來看，我們能夠將宋MAX DM-i五個版本分為三檔，入門級是“豪華型”、“尊榮型”；中檔是“尊貴型”和“旗艦型”；高檔是“行政版”。
而在價格差距上，“尊貴型”比“豪華型”貴了7千元，“尊榮型”比“尊貴型”貴了3千元，“旗艦型”比“尊榮型”貴了7千元，“行政版”比“旗艦型”貴了1萬元。
■ 邦點評
作為比亞迪DM-i系列的首款MPV車型，宋MAX DM-i在動力方面相信會有不錯的表現，而對於一款插電式混合動力車型來説，純電續航屬於“錦上添花”的能力，在選購時並不是絕對重要的考量維度，如果按這種思路分析的話，我認為“尊貴型”是五個版本中綜合素質最優的一個，不過它只有6座可選。而如果更追求純電續航以及動力性能，那就要在配置方面做些取捨，建議考慮“尊榮型”。根據此前信息，新車將在2022年第一季度上市，到時我們可以重點關注上面兩款車型的最終落地價格。