雖然全新傳祺GS8目前還沒有正式上市，不過新車目前已經抵達各經銷商的展廳。之前還有網友問4S店是否已經有了試駕車，這次我到廣州地區的4S店諮詢得知，試駕車臨牌和保險已經搞完，可以為客户提供試駕服務。本來這次到店還想着能蹭一把試駕，誰知道去到之後發現等試駕的客户絡繹不絕，所以就只能給大家做了個靜態的體驗。
其實我並不是第一次看到全新傳祺GS8的實車了，之前新車在工廠的下線活動我也去到了現場，只是當時人很多而且時間緊湊，沒有時間仔細體驗。這次到店實拍，本來打算在展廳拍展車，但全新傳祺GS8實在太火，到店的人都衝着它來，所以經銷商還特意安排了一輛未開封的全新車讓我體驗，也是難能可貴。
【全新傳祺GS8提供燃油版和混合動力版車型】
言歸正傳，現在到店的車全部都是燃油版車型，混合動力車型量產版估計還要等一段時間。廠家也透露過，混合動力版車型的交付時間會比燃油版晚一些，預計明年一季度才能交付。
第一代傳祺GS8非常經典，銷量也曾一度超過漢蘭達。所以第二代傳祺GS8在設計上還是有很多致敬第一代的地方，不過變化更大，雖然一眼還是能看出它是傳祺GS8，但氣勢完全與舊款車型不同。
全新GS8採用了更多直線條的設計，外觀造型更加犀利動感，特別是前臉，提供“展威翼”與“龍鱗翼”兩種風格。由於今天拍攝的是燃油版“展威翼”前臉，所以這裏就暫不討論“龍鱗翼”前臉。
我們可以看到，新車的格柵由很多“V”形的組成，而且中網上的長條裝飾條採用亮面設計，在光的照耀下顯得特別好看。兩側的大燈與中網很好融合在一起，全新設計的大燈延續了第一代車型的經典風格，但也有了新的演繹，官方稱之為“征服之眼大燈”，高配車型還配有翻蓋的造型，解鎖的時候充滿儀式感，只可惜實拍的車型沒有配備這功能。
前臉兩側的裝飾造型非常犀利，帶有銀黑雙色裝飾，與中間帶三孔的前唇組合起來，充滿了運動感。
全新GS8的長寬高分別為4980mm/1950mm/1780mm，軸距達到了2920mm。作為一款中型SUV，它的尺寸超越了全新漢蘭達。所以看到實車，能感覺到它的氣場還是很強的。新車B、C、D柱都採用了燻黑設計，從而形成懸浮車頂的效果。另外，新車採用了上下雙腰線的設計，線與面組成了不錯的視覺效果。
實拍車型配銀黑雙色輪轂，亮面的設計已經是最近幾年的潮流。輪胎則配的是米其林競馳 4 SUV輪胎，規格為255/50 R20，是專門為高端SUV設計的輪胎，售價為1900元+。看來廣汽傳祺對自家的旗艦車型還是下了血本的。
尾部，新車為了保證車內第三排的乘坐空間，所以設計得比較垂直。上半部分玻璃與D柱融為一體，下方也是與前臉相呼應，採用了比較方正的設計。尾部的亮點集中在尾燈上，官方稱之為“紅鑽尾燈”。倒車燈集成在保險槓上，下方則是雙邊雙出的方形排氣孔，整體看還是比較符合年輕人的審美。
作為廣汽傳祺的旗艦SUV，全新GS8的內飾設計很符合我的審美，坐進駕駛艙，迎面而來的是12.3吋全液晶儀表以及14.6吋懸浮式觸控大屏。另外在副駕駛前方還有菱形紋路的裝飾面板，仔細看車內的縫線以及接縫，媲美豪華品牌不敢説，與同級的合資品牌相比，我認為優勢明顯。畢竟如果這表面功夫都做不好，談何與合資品牌競爭。
駕駛區的設計還是比較傳統的，三幅式方向盤直徑不算大，三九點位置的皮質都有顆粒感，手感更好，多功能按鍵設計也很簡潔，操作起來很輕鬆。
水晶電子擋把四周則是佈滿了按鍵，一鍵啓停按鍵、電子手剎、駕駛模式選擇、AUTOHOLD功能等均設置在此。擋把前方則是手機無線充電面板與儲物格，右側為帶蓋板的杯架。
新車還配有32色氛圍燈，可隨音樂進行節奏律動，而且副駕IP面板還有專屬氛圍燈。氛圍燈雖然不是什麼高科技，但確實能調節人的心情，所以也比較受消費者喜歡。
全新GS8的座椅填充很厚實，坐墊與靠背中間都是採用了菱影漸變立體絎縫紋理和真皮打孔，坐上去柔軟舒適。值得注意的是，4S店給我的是一輛還沒有做PDI的全新車型，車內的塑料膜都沒有撕，但車內真的沒有什麼味道，這一點值得大大點贊。
全新GS8搭載了廣汽傳祺全新的智能座艙，最新的ADiGO 4.0智能網聯繫統支持紅外線人臉識別、手勢操作、可連續通話智能語音等等，功能很強大也很人性化。而且新車的UI界面設計也相當合理，常用的菜單都設置在主界面，一些不常用的應用也只是設在第二界面而已，操作起來並沒有什麼難度。
全新GS8提供五座/六座/七座三種座椅佈局的車型，今天我們拍的是七座版本，説實話進出第三排還是不太方便，而且滿載七個人的時候，第三排總體上會比較壓抑。對於經常需要用到第三排的家庭，我更建議買六座的版本，因為進出真的要輕鬆不少，而且因為中間留了一條通道，第三排的乘客就不會有被幽禁起來的感覺。
【由於今天實拍的是商品車，沒有撕開塑料薄膜，所以用了之前試駕車的圖片】
至於乘坐空間，第一排和第二排不用過多討論，坐起來很舒服，頭部和腿部空間也相當充裕。第二排座椅可前後移動的範圍比較大，並且靠背還支持三級可調，能找到比較舒服的坐姿。
當第三排需要坐人的時候，第二排的座椅是需要往前移動一些的，我個人實際體驗來看，170cm以下的成年人即使移到最前也不會頂腿，這樣第三排就會有比較充裕的腿部空間，腳也能輕鬆放下去，就是座椅的坐墊比較低，不能承托住大腿，跑長途還是會比較累，但短途出行實用性還是很高的。所以對於那些有六座/七座剛需又不想買MPV的消費者來説，全新GS8還是能解決你的問題的。
作為主打家用車市場的SUV車型，全新GS8除了不俗的乘坐空間外，它的儲物空間也還不錯，常規的儲物格都比較大，前中後三排座椅兩側都有杯架，就算是滿載每個人都有自己專屬的儲物空間。
尾箱在三排座椅都使用的情況下，可以放下兩個登機箱以及部分軟包。而第三排座椅放倒後則可以提供不俗的後備箱容積，長途出行能載比較多的物品。另外第二排座椅放倒後可以形成一個全平的尾箱，鋪一層牀墊當牀睡非常輕鬆。
今天我們實拍的是搭載鉅浪動力2.0T GDI發動機，最大功率252馬力，最大扭矩更是上升到了400牛·米，可以跟合資以及進口車型的2.0T發動機進行全面的PK。傳動方面則匹配愛信8AT變速箱。據我試駕過這款車的同事表示，燃油版開起來的表現非常不錯，對得起旗艦的身份。
另外，全新傳祺GS8還提供混合動力版本，搭載由2.0TM發動機+豐田THS混動系統組成的混動系統，發動機的最大功率是190馬力，最大扭矩是320牛·米；前驅動電機最大功率是134kW，最大扭矩是270牛·米。四驅車型則加入後驅電機，後驅動電機的最大功率是40kW，最大扭矩是121牛·米。
底盤方面，新車採用前麥弗遜後多連桿獨立後懸架，通過觀察底盤，發現其配備了小備胎。
全新傳祺GS8在10月1日開啓預售，預售價18.88萬元-24.68萬元。今天去到4S店，發現看這款車的人真的很多。新車很快就會正式上市，到時希望它的價格能更實惠一點，給到消費者更多的誠意。