1.外觀
看到理想L9肯定是被車頭處那個貫穿的燈帶所吸引，這算是理想汽車的家族化標誌，但是這個車燈和理想one上的區別不小，這個燈外面有一個比較厚的燈罩，一是可以更好的保護燈帶，二是讓燈帶在視覺上有更加精緻的感覺，無形之中提升了車輛的高級感，而且這個燈帶還是一體的環形燈帶。燈帶的兩頭車輛增加了兩個示寬燈，這個燈的功能也不少，燈光的顏色會根據車輛的駕駛模式做黃光和綠光之間的切換，在輔助駕駛模式下會發出綠光警示其它車輛，這樣的燈全車共有五個，在車燈下方還有兩個，後方剎車燈中還有一個。車輛沒有采用理想one那樣碩大的中網，而是將中網封閉，把進氣放到了下方，並且採用了主動式的進氣格柵，這樣的設計進一步的優化了車頭處的氣流，是風阻進一步的減小。車輛只是使用了兩個正方形大小的車燈，光源都為LED沒有什麼值得説的地方，如果換成激光大燈應該就更好了。
車尾部分採用了和理想one相似的設計，有一條貫穿式的後尾燈，後擾流板中隱藏着剎車燈，還有駕駛模式切換燈，車輛這款後玻璃尺寸異常寬大，給後排增加了採光度，同時還有黑色的包邊，增加了整塊玻璃的視覺效果。
理想L9的車身尺寸分別為5218/1998/1800mm，軸距則超過了3米，達到了3120mm，理想公司將它定位為全尺寸SUV，車身尺寸數據和同級別的X7、GLS基本差不多。
2.輔助駕駛
車輛在主動駕駛的方案上和理想one有些不同，使用了主視覺輔激光雷達，在雨雪等極端情況下使用毫米波雷達的方案。在車頂使用了一個來自何塞科技的128線激光雷達，車頭部分保留了一個毫米波雷達，沒有了理想one上其餘四個角的毫米波雷達，這顆雷達主要功能就是補充視覺和激光雷達。在視覺方面一共有11個攝像頭，其中有6個800萬像素的攝像頭，在車頭部分有2個主攝像頭，其餘四個分佈在車身，車尾有一個200萬攝像頭用來觀察車尾部分，其餘的為360度環影攝像頭。芯片方面搭載了兩顆英偉達Orin X芯片，總算力達到了508Tops。理想L9可以識別近距離加塞、識別異形事故車輛、識別施工路障，輔助駕駛方面具備導航輔助駕駛、車道保持輔助、自動緊急制動、智能泊車及召喚。現在宣傳的紙面實力確實有望和特斯拉的輔助駕駛掰掰手腕。
3.內飾
首先車輛搭載了一個伸縮式的門把手，並且還標配電吸的功能。理想L9的虛擬座艙和理想one上面的還是有一定的差距，車輛使用了兩塊15.7英寸的3K觸摸顯示屏，中間的屏幕主要是控制車內的一些功能，副駕駛的還是承擔娛樂的功能，芯片方面使用了驍龍8155旗艦芯片，搭配24G+256G的運存和存儲空間，這個配置比一大部分的安卓旗艦手機配置都高不少，芯片配置高最直觀的表現在屏幕使用感非常的絲滑。車輛雖然沒有配備儀表盤，但是使用了一塊超大的HUD進行替代，這樣感覺更加具有感激感，同時HUD可以顯示車速，車輛行駛狀態，還有地圖指引，這樣更加方便了駕駛者掌握路線，也不用像傳統車輛去看儀表盤來掌握，還增加了安全感。HUD沒有顯示的東西通過方向盤上的一個7英寸的觸摸屏來輔助顯示，使用邏輯和體驗上還是很不錯，實用性確實很高，想用的時候手可以不離方向盤的去滑動，基本沒有所擔心的安全隱患。方向盤為全新的電容方向盤，整體的握感十分良好。理想L9沒有使用理想one上的飛機檔把，而是使用了類似奔馳的懷擋，這樣釋放了中控台的空間，現在檔把的位置是兩個15W的無線充電板，再往後就是兩個水杯架，中央扶手箱空間日常存放東西可以，只是空間稍小，但是這不是個槽點，大家請耐心看完，扶手箱中有兩個C口，一個是60W充電口一個是可以進行數據傳輸的口（有線投屏），這樣搭配還是很貼心的，再往後是兩個水杯架，這個主要是給後排乘客使用了的。其實中控台前部的下方是鏤空的，可以存放包包等日用品，大大彌補了中控扶手箱空間稍小的缺點。
後排還有非常驚豔人的設計，那就是中央扶手箱後部還有一個恆温箱，它和車載冰箱不同，它可以在0-55度之間保温，做到既可以冰鎮飲料，也可以為嬰兒喝的奶粉保温，這個恆温箱的容積達到了8.8L，可以放進8聽可樂。這個恆温箱上部是分區空調的控制區，可以控制風速風向和温度，這個面板下面同樣有兩個C口，同樣是一個充電一個數據傳輸。
再一個驚豔人的配置就是後排的這個13.35英寸的屏幕，這塊屏幕和前排的配置一樣，而且這三款屏幕還可以信息互聯，就是你可以將任意一個屏幕的內容投放到另一塊屏幕上，屏幕還有影院模式，這是會將角度進一步擴大。這塊屏幕還可以通過手勢進行控制，整體的手勢邏輯性還是很強的，車輛在一二三排都有語音配置，還可通過語音進行屏幕的控制，這時以通過手指天窗或車窗還可以進行指向性操作，最重要的是可以僅用一根線來直連switch，這你受的了嗎，一家人在車上就可以玩遊戲，二排座椅還有4D震感，通過聲音中的高低音來提供震動，增加了體驗感。再來説説座椅，這也是理想L9在舒適性上與其它同級別拉開差距的地方，首先座椅採用了Nappa的真皮包裹，然後在一二排還增加了頭枕，座椅整體比理想one增加了20mm的填充度，在頭、腰、腿，都有了舒適的體驗，一二排座椅還有通風、加熱、按摩，理想L9的按摩比理想one上的有非常大的提升，你可以按照需要切換不同的模式，真正的做到放鬆，而且第三排還配有加熱的功能。第二排座椅還配有腿託在舒適性上更近了一步，而且還有小桌板的配備，進行辦公，吃飯都非常的方便了。再來説説空間表顯，一二排頭部空間都有超兩拳的空間， 二排位置最充裕的時候有兩拳半的腿部空間，當第二排調製舒適的時候，第三排還有一拳左右的腿部空間，和四指左右的頭部空間，重要的是第三排靠背還可以前後調節，這樣進一步的提升了乘坐的舒適性。
第三排豎起的時候，後備箱依然有223L的空間，縱深達到了54cm，這個空間比有緊湊型車的後備箱空間都大了，而且還是第三排沒有放到的時候，這時可以放一大一小的行李箱，並且還剩下的很大的空間。當第三排放到時四口人長途穿越的行李可以綽綽有餘的存放。並且後排還有第三排座椅一鍵放倒的按鍵，和車身高低調節的按鍵，當需要降低的時候，可以下降5cm，方便了往內存放物品。
4.動力
車輛依舊採用了增程式的驅動方式，但是發動機換成了1.5T的四缸機，熱效率達到了40.5%，使用起來會更加的安靜，CLTC熱機油耗低至5.9L/km。電池方面使用了44.5KWh的電池，電量更大，比理想one多了4度電，CLTC續航達到了215km（純電），WLTC續航達到了180km（純電），車輛還搭載了前後雙電機的的四驅系統，可以輸出330kw和620N·m的動力，零百加速達到了5.3秒，車輛CLTC綜合續航達到1315km，WLTC續航達到了1100km。這台車還搭載了高低軟硬可調的懸架，在舒適性上有了進一步的提升。車輛支持在充電方面支持快充60W和慢充，並且還可以3.5KW對外放電，這樣在露營的時候就有了供電。
5.價格
預計今年八月底開始交付第一批車主。