[愛卡汽車 海外新車 原創]
斯柯達Enyaq iV去年9月1日在布拉格正式亮相，也是首款出自大眾MEB平台的斯柯達車型，與大眾ID.4共享很多技術。不過，最近我們發現，在一次麋鹿測試中，斯柯達Enyaq iV的測試成績不如大眾ID.4。
今年6月，在一次77km麋鹿測試中，ID.4獲得了73km/h的成績。測試人員表示，電動SUV在測試中的穩定性表現不是很好，身形較大的Enyaq iV也出現了類似情況。
斯柯達Enyaq iV最好的成績是67km/h，不如大眾ID.4，在電動車中也是非常低的成績。在測試的過程中同樣出現了穩定性不好的情況，經過電子穩定控制裝置制動後，後輪才可以完全通過，並且轉向也不是很精準。
在繼續加速的情況下，這種情況會變得更明顯。當車輛轉向過度時，ESC控制介入來穩定車身，不過體驗並不是很好。麋鹿測試中，斯柯達Enyaq iV配備的是58kWh的電池，車身總重量1950kg，大眾ID.4車身總重為1891kg，不過這並不能完全解釋兩者為何存在如此大的差距。
編輯點評：斯柯達車型目前的市場表現並不是很好，遠遠不如大眾，雖然斯柯達Enyaq iV和大眾ID.4出自同平台，在技術方面共享，但是從這次的性能測試也可以看出前者遠不如後者，這樣的成績也讓人對斯柯達車型產生更多質疑。斯柯達想要得到更多的認可，需要從根本上解決問題。
精彩內容回顧：
大眾的印度特供車？斯柯達Slavia量產版
一汽-大眾攬境2.5T V6版下線 10月交付
2021款斯柯達明鋭上市 10.99-12.69萬元
請輸入少於17字的頁標題