近日，有駕從相關渠道獲得了一組長城WEY全新SUV的測試騾車諜照，該車大概率為咖啡系列第四款產品實車。
車頭部分，機蓋線條設計與WEY家族一致，但前保險槓應該是測試件。大燈組造型與第三代哈弗H6較為相似，也可能是測試期間臨時裝配使用。
車身側面也繼承了WEY系列流暢圓潤的線條風格，完全的城市SUV取向，從A柱到C柱，車窗造型逐漸收窄，營造出十分運動的風格調性。
輪圈造型沿用自現款WEY車型，裝配了雪地胎。可明顯看出軸距與車殼的裝配位置不符，實車的軸距更長，且離地間隙也更高。
尾部方面測試車輛並沒有裝配後保險槓。尾燈組與上方的高位剎車燈都可以看出WEY家族化設計的影子。後風擋上方的尾翼尺寸較寬大，與側面的風鰭共同營造了動感的尾部風格。
從下部可以看出依舊採用獨立懸掛，桶簧分離結構，承載式車身，表明了其城市SUV身份。
新車底盤零部件顯示該項目代號為P81，而此前發佈的WEY摩卡車型代號是P71，可以看出新車定位要更高，而軸距、尺寸同樣明顯長於摩卡，或為WEY品牌未來的旗艦車型。
新車內飾基本延續了摩卡的設計語言，但未完全裝配，細節部分的變化目前還不得而知。根據長城此前發佈的新車計劃表，P81項目量產車預計2022年上半年上市。
有駕短評
長城最近一年的確風生水起，前有哈弗系列的大幅度更新提振銷量，中有歐拉系列的萌萌造型和古靈精怪的起名方式博眼球，而後坦克系列的硬核風更是吸引了不少消費者趨之若鶩，這種男女老少通吃的市場戰略可以看出自主品牌的營銷方案還是很有一套的。當然一切銷量的基礎還是要有優秀產品支撐，而WEY今後採用咖啡系列的命名方式在營銷層面讓人耳目一新，希望產品力可以支撐得起品牌溢價，這樣才可以良性循環讓企業運轉更加蒸蒸日上，讓我們一起期待WEY品牌咖啡系列的市場表現。