哈弗H9如何成為現象級越野神車

2020年實屬不易，在國內汽車銷量繼續萎縮的頹勢下，卻總有那麼幾款少數派車型逆流而上，成為各個細分領域的弄潮兒。在本就小眾且含金量極高的國產越野SUV市場，哈弗H9無疑成為現象級越野神車。

領跑硬派越野市場 哈弗H9即將迎來史上含金量最高10萬銷量

中國硬派越野市場早已江河日下，陸巡幾乎絕跡，奔馳G系、路虎攬勝、雷克薩斯LX570等進口豪華越野車，動輒百萬的高昂價格令人望而止步，2020年6月豐田普拉多退市引發全行業唏噓，三菱自V73失去獨立大梁帕傑羅停產消息也隔三岔五佔據頭版，20-50萬區間越野車型要麼面臨停產要麼閹割轉型，僅剩自主旗艦哈弗H9獨挑大樑，而哈弗H9也不負眾望，銷量長虹，全球累計銷量即將突破10萬台。

越野市場歷經多年洗牌發現，哈弗H9一直是被進口合資光芒掩蓋的遺珠。據乘聯會數據統計，僅2021年1-2月，哈弗H9累計銷量已突破4000+台。2020年，哈弗H9全年累計銷量22035台，躋身中大型SUV車型前10名，穩居中國品牌越野SUV銷量，將普拉多、日產途達等合資車型狠狠甩在身後。

普拉多在國內越野市場被譽為一代神車，自2003年至2020年17年間累計生產34.67萬台，但是這個成績並不是一蹴而就的，據其銷量顯示，2003年上市的國產普拉多，2007-2009年，其銷量仍在1000台左右浮動。

與用户玩在一起，重塑人車關係

如何讓人車產生情感連接？這是哈弗H9自誕生以來就思考的問題。勇敢、無畏、熱血、兄弟......這是越野人的越野魂，也是哈弗H9悦享越野的精神內核。“你帶上9，我載上你”，在沙漠橫亙石礫亂舞的阿拉善與兄弟馳騁切磋，在顛簸崎嶇長達5600公里的進藏高原上與宗同昌探秘考古，在危難時刻奔赴抗疫一線武漢與逆行英雄們並肩抗戰......征途星辰大海、奔赴萬里河山，哈弗H9始終做用户最親密的戰友最堅強的後盾。用户與哈弗H9在情感上的共振，讓人與車不再是簡單的購買關係，而是向擁有相同價值觀的互相陪伴互相成的夥伴、兄弟、守護者的身份轉化，打破人車之間的交流壁壘，讓人和車玩在一起，將人車關係變得更為緊密、更有温度，提升了用户粘性。

教用户怎麼玩，花式跨界營銷打造粉絲狂歡盛宴

H9車主及潛在目標受眾是一羣愛玩敢玩的人，只有提供更多新鮮有趣的玩法，引導用户如何去玩，才能讓更多人與哈弗H9始終玩在一起。基於對用户興趣分析，哈弗H9開闢出一套全新的用户營銷思路，攜手多行業佼佼者組成最強朋友圈瘋狂跨界。