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豐田旗下的蘭德酷路澤對於眾多越野愛好者來説，絕對是Draem Car，大家熟知的“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句就是出自蘭德酷路澤的廣告之中，可見其的底氣與實力，後來憑藉着強悍的越野性能以及剛硬的外觀再加上出色的質量表現，蘭德酷路澤更是被消費者稱為“越野之王”。
2007年12月份，蘭德酷路澤正式引入國內市場，並定名蘭德酷路澤，但是這款車從2007年發佈之後，就再也沒有推出換代車型，期間就僅進行了兩次改款。很遺憾的是2016年12月一汽豐田正式停產蘭德酷路澤，而國內的消費者只能購買到平行進口版的蘭德酷路澤。其實對於消費者而言，平行進口渠道購買，價格比國產車型更低，且外觀更偏向越野風格，倒也是件樂事。只不過對於換代車型，哪有不期待的道理？
前不久有外媒曝光了新一代蘭德酷路澤的最新渲染圖。據悉，新車有望在今年8月份左右推出。
在最新的渲染圖中，新一代蘭德酷路澤整體延續了粗獷硬派的設計風格，橫幅條進氣格柵進一步增大，下方增加了連接頭燈組的進氣風道，下包圍兩側安置有圓形霧燈。
外媒透露，新一代蘭德酷路澤將會繼續保留現款魁梧的車身造型，並基於豐田TNGA架構打造，同時將繼續保留帶梯形大梁的非承載式車身結構，配備全時四驅系統和最新的TSS安全輔助系統。
尺寸方面，新車長寬高分別為4,950×1,990×1,890mm，軸距2,850mm，寬度和高度均有所提升，相信可以帶來更充裕的腿部空間。
動力或將是全新蘭德酷路澤最大的亮點之一。根據此前的消息來看，新車將會換用3.5T V6雙渦輪增壓發動機以及混合動力，取代現款車型的5.7L V8發動機，最大馬力295匹，峯值扭矩356牛米，較現款最大馬力310匹，峯值扭矩453牛米的4.6L V8自然吸氣發動機要更弱一些。傳動方面則匹配10速自動變速箱。
寫在最後
2007年推出的現款豐田蘭德酷路澤已經有了13年的歷史，如今該車確實是該迎來換代了。但是由於排放政策和“咖啡法則”等因素，大排量車型的生存日益艱難，到了新一代車型，大排量的V8自然吸氣將不復存在，這一點多多少少讓人有些遺憾。
在無數越野車迷的眼裏，大排量自吸才是硬派越野車的王道，V8被迫"退休"，再換成3.5T渦輪增壓發動機的全新一代蘭德酷路澤很明顯就是為了迎合未來更為嚴苛的排放標準。但不得不説的是，全新蘭德酷路澤憋出的這套3.5T+10速的動力組合也是蠻香，油耗更是會大幅降低，希望它在未來還是我們熟悉的陸地巡洋艦。期待新車的到來。
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