奧迪A7一直都是青年才俊的首選，無論是商務場合、日常通勤，甚至夜店把妹完全可以勝任。可以説又能跑、又帥氣，而且還是旗艦奧迪車，當然價格也稱得上是旗艦。不過，隨着上汽和奧迪敲定石錘，上汽奧迪迅速推出了全新版本的奧迪A7L。雖然取消了大溜背造型，而且做了一次大整容手術，但是它依然還是要比奧迪A6L更加運動、更加高級。A7L上市之後，直接競爭對手就是寶馬5系和奔馳E級，當然也會搶走一些奧迪A6L的客户。
整體的輪廓上，奧迪A7L與奧迪A7幾乎是一致的，包括家族式的格柵、激光大燈、兩側格柵的位置等。不過細心一看，中網的設計是有差異的。A7L採用的十字圖案的樣式，看起來更有中國風，車頭也會更顯厚重，所以更有商務和沉穩的氣息。
側面，即使取消了大溜背造型，但是奧迪A7L看上去依然非常運動。與進口版A7相比，國產A7L的車身加長了100mm，軸距加長至3026mm，已經要比奧迪A6L大很多了。略帶流線的C柱，既能滿足商務、又有一定的美感和個性需求。
尾部，和奧迪A6L相比，用上了象徵旗艦身份的貫穿式尾燈，直接和奧迪A8L看齊，也明顯更上檔次、更有辨識度了。尾燈組同樣很耐看，點亮之後的視覺效果很不錯，排氣管的樣式設計的很修長，整體的顏值還是很高的。性價比最高的奧迪車，較進口版本便宜20萬，比寶馬奔馳更上檔次。
內飾方面，配備了全液晶儀表盤和中控上下雙屏幕設計，極具科技範。做工和用料上，也明顯要比奧迪A6L更為精細。後排空間上，因為尺寸和軸距更大，也超過了奧迪A6L，能滿足商務需求。無邊框、電吸車門得到保留，這都是象徵旗艦奧迪車身份的配置。
動力部分，提供的是3.0T V6發動機，傳動上預計匹配的是7速雙離合變速箱，最大輸出功率為250KW，最大輸出功率為500N.m，並且配備了48V輕混系統，動力上的輸出是很不錯的。之後，還會上2.0T版本，進一步拉低價格，滿足更多消費者的胃口。
雖然有了大的操刀手術，雖然失去了大的溜背造型，雖然有一些吐槽的聲音，但是國產的奧迪A7L，顏值和檔次感還是要比奧迪A6L高很多的。經過一段時間的試水期和產能爬坡之後，我覺得奧迪A7L的最終價格，應該會比奧迪A6L貴個3-5萬左右，基本和寶馬5系持平。雖然會搶走奧迪A6L的一些市場份額，但是對於消費者來説，奧迪無疑又給了中國消費者一個不錯的、質價比比較優質的選擇。