當年17萬如今賣H6價，這合資不火沒道理，30天甩16萬＋，不愁賣

在國內的汽車市場當中確實有很多車型之前買的價，但是隨着國產自主品牌車企不斷的確切新款車型不斷的湧現，對於合資品牌車型來説不得不降低價格。

今天我們所説的這款車型就是其中典型的一款，這台車它是來自於北京現代旗下的一款緊湊型SUV車型，北京現代ix35。這台車當年賣17萬，如今卻賣哈弗H6的價格，如今在市場當中的銷售成績比較不錯，不火是沒有道理的，30天甩出1.6萬的銷售成績可以看得出來，只要肯降價就不愁賣。

眾所周知，在我們國內的汽車市場當中，緊湊型艾滋優惠的市場需求度非常高，不管是哪個合資品牌，包括我們國產自主品牌的緊湊型SUV車型，都能夠在市場當中取得比較不錯的表現，北京現代ix35作為一款緊湊前還是優惠車型，在市場當中的表現也是比較不錯。

這台車2011款車型以及2012款車型同時還有2013款車型在性價比方面基本上都是以17萬的價格起步，而如今完全不一樣了，在2015年之後就逐年往下下降，而如今，它的指導價在11.9萬至15.59萬市場參考價在10.7萬至14萬。

這台車在調整性價比之後，30天的上街就達到了1.6萬輛的銷售成績也確實是比較不錯，一些相對來説在性價比方面的調整也是較為優惠。

這台車作為一款緊湊型的SUV車型，這所以在價格方面相比較於其他合資品牌車型，在價格方面有所下降，主要原因跟這台車作為韓信品牌以及它本身車的問題有着很大的關係。大家都知道韓信品牌在當前的市場當中確實比較冷門一些，主要還是因為某些方面原因的影響。

同時這台車作為一款緊湊型的SUV車型，相比較於其他合資品牌的緊湊型SUV車型來説比較小，車長4435mm，車寬1850mm，車高1680mm，軸距3640mm，不管是相對於本田CRV或者是豐田榮放，這台車都是偏小的。

再來看看這台車在內飾方面的整體表現，他整個外觀造型相對來説其實變化並不是特別大，跟老款車型非常的相似，同時也是一款非常中規中矩比較老實的一款車型，而且它這在內存方面的整體設計就更加老實了，它採用了非常中規中矩的設計比較老氣，這種設計顯得比較耐看一些。

在配置方面的表現，這台車標配了後駐車雷達也有高配車型，加入了前後駐車雷達，同時還標配了發動機啓停技術上坡輔助，同時還有鹵素大燈以及轉向輔助燈等配置。相對來説標配的東西並不是特別多，丐版車型始終是丐版車型。

在動力方面的表現，這台車的表現還是比較不錯的，它採用的動力是2.0升自然吸氣發動機，匹配六檔手動變速箱以及六檔手自一體變速箱，最大馬力160平方正扭矩193牛米，百公里綜合油耗在5.9升左右。

當然這台車也有1.4t的渦輪增壓發動機的車型匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力140匹，峯值扭矩242牛米，綜合油耗6:20左右。